Ця розробка американського інженера затьмарила Ейфелеву вежу

21 червня 1893 року на виставці в Чикаго представили й запустили перше в історії "чортове колесо", пише Експрес-онлайн. Англійською вона називається "ferris wheel" – колесо Ферріса.
 
Із чого ж почалась історія цього відомого на весь світ і досі популярного атракціону?
 
У 1891 році організатори Всесвітньої виставки в Чикаго оголосили конкурс на найкращий проект конструкції, яка могла б стати візитівкою заходу. Новація мала б затьмарити популярність Ейфелевої вежі, яку збудували для Всесвітньої виставки в Парижі у 1889 році. Вона мала бути лише тимчасовою вхідною аркою виставки, натомість стала символом міста.
 
Інженери зі всього світу кинулись розробляти проекти, та вони не вирізнялись оригінальністю, адже більшість розробників орієнтувались на вежу.
 
Інженер з Іллінойса Джордж Вашингтон Гейл Ферріс-молодший запропонував збудувати гігантське оглядове колесо з кабінками для відвідувачів. Прототипом такого задуму стали водяні млини, за якими інженер спостерігав у дитинстві.
 
Спершу його ідею визнали абсурдною, але Ферріс вірив, що вона спрацює, тому розробив і надіслав креслення. Отримав відповідь: якщо знайдете гроші для будівництва – тоді колесо стане символом виставки.
 
Ферріс залучив спонсорів. На роботу було витрачено близько 250 тисяч доларів. Колесо мало діаметр до 80 метрів, на ньому кріпилось 36 кабінок, рух забезпечували дві парові мшини. Загальна маса споруди становила, за різними даними, від 2 до 4 тисяч тонн. Одна лише вісь важила 70 тонн, вона виявилась найбільшою на той час кованою деталлю в історії техніки.
 
Кабіни мали величезні розміри, адже кожна була розрахована на 20 сидячих місць для пасажирів і 40 стоячих. Відтак, загальна кількість пасажирів, на яку було розраховане оглядове колесо, становила 2160 осіб. І хоча споруда була нижчою за Ейфелеву вежу, вона спричинила справжній фурор на виставці. 
 
За десятихвилинне катання відвідувачі мали заплатити 10 центів. Усього за час виставки на колесі покаталось близько півтора мільйона сміливців. Відтак, прибуток становив майже 730 тисяч доларів! 
 
Згодом колесо ще працювало на виставці в Сент-Луїсі. Розібрали його в 1904 році. Деякі джерела стверджують, що у Відні в 1897 році збудували колесо, скориставшись саме проектом Ферріса. Воно досі функціонує.
 
Головні новини за добу – в нашій щоденній розсилці y Telegram
 
Л. П. 

ГОЛОВНІ НОВИНИ

20.11.2018
:
показати більше