"Укрзалізниця" витрачає мільйони гривень на гелікоптер, на якому ніхто не літає

Красивий та функціональний гвинтокрил марки BELL-430, що вміщає щонайменше 8 пасажирів і може приземлятися у складних умовах, дуже часто використовує армія США. Як ви думаєте, у чиєму ангарі такий стоїть в Україні? У військових? Рятувальників? Медиків? Ні! Таке диво техніки мають українські залізничники.
 
"Експресу" стало відомо, що за останні два роки на обслуговування цього гвинтокрила виділяють астрономічні суми. Для чого?
 
Отож на початку цього року філія "Центр сервісного забезпеченя" "Укрзалізниці" оголосила тендер на надання послуг з технічного обслуговування повітряного судна (гелікоптера). Очікувана вартість робіт чимала 3 мільйони 650 тисяч гривень.
 
Участь у торгах беруть лише дві фірми. 19 березня "Укрзалізниця" визначає переможця — ТОВ "Авіакомпанія "Промінтерсервіс", яка виконає роботи за 3 мільйони 642 тисячі гривень.
 
Це підприємство вже не вперше укладає угоди із філією "Центр сервісного забезпечення" ПАТ "Українська залізниця". Промоніторивши офіційний сайт державних закупівель РroZorro, бачимо, що "Авіакомпанія "Промінтерсервіс" останніми роками підписувала угоди на обслуговування цього гвинтокрила на загальну суму щонайменше десять мільйонів гривень. І в багатьох випадках це були безтендерні процедури (коли лише один претендент на послугу).
 
За даними ресурсу YouControl, засновниками авіакомпанії "Промінтерсервіс" є Надія Вешнякова (зареєстрована у Києві), естонська фірма "Скай Інтернешнл" (зареєстрована у Таллінні, Естонія) і діти екс-віце-президента держкомпанії "Укрекокомресурси" Юрія Беспалова -- Беспалов Ілля, Беспалова Валерія та Беспалова Катерина. 
 
На наш запит до "Укрзалізниці" ми отримали офіційне підтвердження того, що гелікоптер BELL-430 справді перебуває у них на балансі. "Він був придбаний у 2003 році Державною адміністрацією залізничного транспорту України", — повідомив в. о. директора філії "Центр сервісного забезпечення" Паробок Д.О.
 
Як йдеться у відкритих джерелах, вертоліт BELL-430 "Укрзалізниця" придбала за 8 мільйонів доларів, коли галуззю керував Георгій Кирпа — "із метою забезпечення оперативного прибуття керівництва установи до місць аварії на залізничному транспорті".
 
Під час виборчої кампанії на дострокових парламентських виборах у 2007 році цей вертоліт обслуговував Віктора Януковича... 
 
Хто ж літає цим гелікоптером сьогодні? А ніхто! "На даний час гелікоптер не експлуатується. На гелікоптері проводиться технічне обслуговування з метою відновлення льотної придатності", — зазначив у відповіді на наш запит Паробок Д.О.
 
Витрати на мільйони гривень — і це лиш на те, аби реанімувати вертоліт для керівницва залізниці? Мабуть, посадовці давно не їздили у старих і  брудних українських поїздах — можливо, тоді їм би і спало на думку витрачати гроші доцільніше.
 
Більше новин читайте у новому номері газети "Експрес"
 
Головні новини за добу — в нашій щоденній розсилці y Telegram 
 
Оля ПІЛІЩУК
 

ГОЛОВНІ НОВИНИ

13.11.2018
:
показати більше