Українці спричинили фурор на чемпіонаті Європи з веслування на дивовижних китайських човнах

Уявіть собі величезне, 22-місне каное, де замість носа — голова дракона, а на кормі — хвіст! Попереду сидить барабанщик і гучними ударами задає темп. Стерновий обирає курс, а решта екіпажу — щосили веслує. Такі змагання проводили ще дві тисячі років тому в Китаї. А нині на драгонботах веслують в усьому світі. І наші роблять це дуже добре, пише газета "Експрес".
 
Підтвердили українці свій високий клас у німецькому Бранденбурзі — на чемпіонаті Європи, де зібралося близько 2000 учасників.  Збірна України виборола 16 золотих, 11 срібних та 4 бронзові медалі й посіла друге загальнокомандне місце, поступившись лише господарям.
 
"Перегони дуже видовищні, — розповідає Дмитром Штикало, який у Німеччині переміг у 22-місному човні на дистанціях 500, 1000 та 2000 метрів. — Особливо цікаво глядачам спостерігати, як ми на повороті випереджаємо одні одних. Не минається без зіткнень, за що судді карають — знімають очки. Як правило, повороти роблять кожні п'ятсот метрів. 
 
 
Іще глядачів вабить звук барабана, адже в кожному човні є барабанщик, який стоїть обличчям до веслярів. Часто цю місію виконують  жінки.  Має команда і стернового, який керує човном".
                                                 
Човен для змагання — близько восьми метрів завдовжки. Важить 250 кілограмів! А вартість може сягати від шести до восьми тисяч євро. На змаганнях організатори дають нам човни, а ми їдемо на турніри зі своїми веслами. Вартість якісного весла — 140 євро.
 
"Запорука нашого тріумфу — командний дух, — мовить Дмитро. — Загалом до Німеччини поїхало 218 українців. На чемпіонаті усі щиро підтримували один одного, і це посприяло загальному успіху. Ми мешкали в одній локації й мали можливість відчути, що наша команда   це одна сім'я, одне ціле".
 
Упродовж року кожен весляр тренується у своєму місті. А вже перед початком важливих стартів усі збираються разом і ретельно готуються до турніру.
 
 
"До речі, дуже важливо наперед визначити послідовність, у якій розсядуться спортсмени у човні, — каже Дмитро. — Загалом є десять лав, на кожній сидить двоє веслувальників. На розподіл впливає кваліфікація, а також вага спортсменів. Найвправніших садять на першу лаву,  вони виконують функцію загрібних. Ці хлопці мають дуже відповідальну місію — вони визначають темп. За ними на трьох лавках сидять легші члени команди. Місця всередині займають найважчі веслярі, а у "хвіст" садять найлегших, а також тих, хто має накращі  результати.
 
 
У будь-якому разі всі спортсмени мають бути добре підготовленими. Адже доводиться витримувати темп, який є найвищим серед усіх дисциплін у веслуванні. До речі, ми можемо розвинути швидкість до 18 кілометрів за годину!"
 
Якщо у Вас не відображаються фото чи відео, перейдіть, будь ласка, до повної версії сайту  
 
Головні новини за добу — в нашій щоденній розсилці y Telegram  
 
Олег ЗУБАРУК
 
 

ГОЛОВНІ НОВИНИ

14.11.2018
:
показати більше