Нові правила для бензину. Що змінилось і чи вплине це на ціни?

Відтепер ті, хто виробляє, зберігає і продає пальне, повинні придбати ліцензію.

Фото pixabay.com
Фото pixabay.com

Закон, що посилює контроль за обігом пального, набув чинності 1 липня. Парламент ухвалив його ще в листопаді минулого року. Тож суб’єкти господарювання мали час, щоб узгодити документацію з новими вимогами.

Один з аргументів на користь запровадження ліцензій — боротьба із нелегальним пальним. За різними даними, в Україні з порушеннями працює щонайменше 1500 заправок, через них продають 40 тисяч тонн щорічно.

Тіньовий ринок, зокрема, у сегменті дизельного пального становить 20%, скрапленого газу — 30 — 50% залежно від регіону. Прогнозні втрати державного і місцевих бюджетів через це торік становили близько 10 мільярдів гривень.

Про те, як зміни можуть вплинути на вартість пального на наших АЗС, розповідають директор спеціальних проектів науково-технічного центру “Психея” Геннадій Рябцев та аналітик консалтингової компанії UPECO Олександр Сіренко.

— Чи багато суб’єктів господарювання, що здійснюють виробництво, оптовий, роздрібний продаж та зберігання пального, вже отримали ліцензію на таку діяльність?

О. Сіренко:

— У Реєстрі платників акцизного податку з реалізації пального та етилового спирту зареєстровано понад 5 тисяч роздрібних точок, які продають пальне. А це приблизно 70% ринку. Інші, вочевидь, у процесі реєстрації.

Ідея з ліцензуванням пального — хороша, але побачимо, як вона запрацює. Якщо продавець десь схибить, наприклад, наливатиме неякісне пальне чи не доливатиме бензину у бак машини, то у нього зможуть забрати ліцензію, коли надходитимуть скарги. Та чи стане ринок прозорішим — наразі важко сказати.

Г. Рябцев:

— Наявність “підпарканних” заправок — це якраз наслідок того, що немає системи контролю за якістю та безпечністю пального.

— Продавці нафтопродуктів змушені купувати ліцензію. Чи вплине це на вартість пального на заправках? Воно і так дороге: літр А-95 коштує від 27 до 32, дизелю — від 25 до 31 гривні...

О. Сіренко:

— Поки що запровадження ліцензування не вплине на роздрібні ціни на пальне. Адже штрафувати порушників будуть із нового року, хоча раніше штрафи (від 250 тисяч грн до 1 млн грн, залежно від виду діяльності) планували запровадити з 1 липня.

Ліцензія на зберігання нафтопродуктів (роздрібний бізнес) коштує близько 10 тисяч гривень. Якщо її вже купили 5 тисяч компаній, то бюджет отримає додаткові 50 млн гривень. Але не відомо, куди ці гроші підуть, чи використовуватимуть їх за призначенням, скажімо, для посилення контролю якості.

Г. Рябцев:

— Щоб отримати ліцензію на право зберігати пальне, потрібно взяти 16 дозволів у п’яти різних органах влади. Це автоматично викреслює з переліку тих, хто може зберігати нафтопродукти, всі аграрні компанії. Як наслідок — сільгоспвиробники більше не зможуть підписувати угоди безпосередньо з виробниками пального і будуть змушені купувати його на заправках, переплачуючи за літр від 4 до 8 гривень роздрібної націнки. Це позначиться на кінцевій вартості сільськогосподарської продукції для споживача.

Цього літа немає інших вагомих причин для зростання вартості пального на АЗС.

Бо гривня стабільна, ціни на нафту також істотно не зростають. Попит на пальне підвищується через сезон відпусток. Трейдери могли б знизити ціни на пальне, але вони не проти заробити.

Читайте також про те, як перетнути кордон із дітьми без зайвого клопоту

Найважливіше

15.07.2019
:
Історія
Кадр з фільму “Перші шведи”. На карті зображено маршрут представників ямної культури. “Всі ми — укра

Можете не вірити, але науковці підтверджують: у Європи - українські гени! Дослідники переконують, що найбільший генетичний вплив на північних європейців мали переселенці саме з наших територій.

15.07
Актуальне
Фото unsplash.com

Лише гіпотетичні втрати від більшовицької революції та громадянської війни 1917 - 1921 років становлять 3,9 мільйона осіб.

15.07
Актуальне
Фото з фб-сторінки ВМС

"Москітний флот" може відсовувати ймовірну лінію зіткнення з флотом Росії на 50 - 60 миль від нашого берега.

15.07
показати більше