Очільник Білого дому заявив, що Україна має припинити удари по російських НПЗ, бо ці атаки начебто спричиняють дефіцит пального в світі. “Зеленський має зробити одну річ. Він має припинити вибивати дизельне пальне в Росії. Нехай б’є по інших цілях, але не по дизельному пальному”, — сказав Трамп.
Відтоді як майже закритою залишається Ормузька протока, через яку проходило приблизно 25% вантажів нафти та приблизно 20% зрідженого газу, світові ціни на нафтопродукти продовжують зростати. Тож хіба причина цього — не війна проти Ірану, яку США разом із Ізраїлем розпочали в лютому?
— Дональд Трамп — не перший американський високопосадовець, котрий у зростанні цін на пальне звинувачує саме Київ. Ще на початку вересня міністр фінансів США Скотт Бессент заявив, що удари України по російській нафтовій інфраструктурі викликають глобальний енергетичний шок і підвищують світові ціни на пальне. Але жодна з цих заяв не відповідає реальності, — зауважує Михайло Гончар, президент Центру глобалістики “Стратегія ХХІ”. — Провальна воєнна кампанія проти Ірану призвела до блокування Ормузької протоки, через яку йде нафтовий потік. А в останні тижні хусити, які є іранськими проксі, завдали Трампові дошкульного удару, підірвавши нафтопровід “Схід-Захід” (через нього проходило до 5% світового обсягу нафти) та фактично встановивши контроль над Баб-ель-Мандебською протокою. Це другий після Ормузу ключовий маршрут транспортування нафти з Близького Сходу. В результаті ціна на неї перевищила 100 доларів за барель. Росія намагається тримати високою ціну на нафту. В цьому їй допомагає Іран. Тому в проблемах з пальним винна аж ніяк не Україна, а сам Дональд Трамп.
— Минулого року через Ормузьку протоку щодоби проходило приблизно 20 мільйонів барелів сирої нафти й нафтопродуктів. Це майже чверть світової морської торгівлі цим товаром, — додає Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова. — Починаючи з березня 2026-го обсяги перевалки через Ормуз значно скоротилися — світовий ринок фактично втратив приблизно 15% нафти (від усього споживання). Щодо українських ударів по російських НПЗ, то через них скорочується випуск пального й експорт нафтопродуктів, та водночас вивільняється частина сирої нафти для постачань на зовнішні ринки.
— То чому Трамп звинувачує саме Україну?
● М. Гончар:
— У листопаді в США пройдуть проміжні вибори до Конгресу. І тема ціни на пальне активно використовується у передвиборчій кампанії республіканців. Свого часу Трамп обіцяв низькі ціни на дизель і бензин, натомість нині нафтопродукти в США рекордно подорожчали. Думаю, що, звинувачуючи Україну, господар Білого дому хоче відволікти увагу виборців від своєї провальної кампанії на Близькому Сході.
● В. Омельченко:
— Не виключено, що американський президент зробив таку заяву на прохання Путіна. Адже для Росії наші удари по НПЗ доволі болючі. Країна-агресорка не може заробляти на експорті своїх нафтопродуктів, а навпаки — змушена їх імпортувати. Та імпорт не покриває усіх потреб російського ринку. Звідси — і рекордні черги на тамтешніх заправках.
— Чи не вдасться президент США до тиску на Україну, щоб ми припинили атакувати російські НПЗ?
● М. Гончар:
— Не думаю. Адже більшість американців підтримують нашу боротьбу проти Росії. Тож якби, скажімо, Трамп вдався до таких дій, зокрема, США перестали надавати Києву розвіддані, то президент і республіканці втратили б ще більше підтримки виборців. Тому він буде змушений діяти обережно.
