Спершу інформують балансоутримувачів шляхів про виявлені пошкодження полотна, визначають терміни для усунення недоліків. А після цього повторно оглядають стан доріг.
“Контроль за належним утриманням вулично-шляхової мережі працівники відділу безпеки дорожнього руху патрульної поліції проводять постійно, — розповідає Роман Марич, т. в. о. начальника відділу безпеки дорожнього руху Управління патрульної поліції у Львівській області. — Поліціянти можуть проводити обстеження як з власної ініціативи, так і за фактами, викладеними у зверненнях громадян. Крім того, двічі на рік спільно із балансоутримувачами проводиться комісійне обстеження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів”.
Працівники патрульної поліції рулетками та лінійками вимірюють глибину, довжину і ширину аварійних ям, а потім повідомляють про них структури, які відповідають за стан автошляхів. При цьому надсилають фото місць, де зафіксовано вибоїни.
Допустиме пошкодження дорожнього покриття — це ямковість, глибина якої не перевищує 4 сантиметрів для доріг І — III категорій і груп А, Б вулиць і доріг населених пунктів, та 6 сантиметрів — для автошляхів решти категорій і груп. “Деякі виявлені вибоїни — глибші, — зауважує Роман Марич. — Глибина окремих перевищує 10 сантиметрів. У таких випадках складають акт, який надсилають балансоутримувачу вулично-шляхової мережі. Термін, упродовж якого мають усунути виявлені недоліки, залежить від конкретного факту (зокрема, глибини, ширини, довжини вибоїни) та періоду року (літній, зимовий, весняний та осінній), коли виявлено пошкодження. У 95% випадків приписи щодо ліквідації вибоїн виконуються, а недоліки усуваються”.
Якщо ж посадові особи дорожніх організацій не виконують приписів, то відповідні матеріали скеровують до суду. І вже служителі Феміди ухвалюють остаточне рішення про покарання відповідальних за стан доріг. Інколи їх штрафують, правда, суми штрафу сміховинні — від 255 до 340 гривень (стаття 188-28 КУпАП). Більшість проваджень у справах про притягнення до адмінвідповідальності суди закривають “за відсутністю складу адміністративного правопорушення”. Хоч ями на дорогах і незалатані, ніхто за це не несе жодної відповідальності.
