В українському небі, ймовірно, вперше помітили Mirage 2000-5F. У мережу виклали відео, на якому, ймовірно, зафіксували французький винищувач Mirage 2000-5F в українському небі. Про це з посиланням на Telegram-канал "Соняшник" повідомляє Army Recognition.
ЗСУ помстились окупантам за загибель своїх побратимів на полігоні
Сплутати Міраж з іншими літакми складно
"Вам здалося, це все Міраж", – йдеться у жартівливому коментарі під відео. Зі свого боку зазначимо, що Mirage 2000 дійсно має доволі виразні риси, тож його важко сплутати з іншим літаком.
Нагадаємо, в лютому французький міністр оборони Себастьян Лекорню повідомив, що Україна отримала перші винищувачі Mirage 2000-5F.
"Українські пілоти, які пройшли багатомісячну підготовку у Франції, тепер допомагатимуть захищати небо над Україною", – додав державний діяч.
Точну кількість переданих літаків не назвали. Раніше повідомлялось, що перша партія може складатись із трьох крилатих машин.
Також наразі не відомо, які завдання виконуватимуть ці бойові машини: збиватимуть повітряні цілі, які прямують по цивільних об'єктах, чи атакуватимуть ворожі позиції на передовій і в тилу.
Вистрілив і забув
Mirage 2000 є французьким багатоцільовим винищувачем четвертого покоління, який розробила компанія Dassault Aviation. Він перебуває на озброєнні з 1984 року.
Варіант Mirage 2000-5F є модернізованою версією для французьких повітряних сил. Він може нести керовані ракети MICA-EM з активною радіолокаційною головкою самонаведення, завдяки якій було реалізовано принцип "вистрілив і забув".
Україні передали літаки Mirage 2000-5F зі складу ПС Франції, які зі свого боку були модернізовані з літаків Mirage 2000C виробництва 1982—1986 років.
Літаки доведені до рівня Mirage 2000-5F Vi, тобто вони мають повний набір сучасних систем зв’язку, зокрема Link 16, керовані ракети повітря—повітря MICA, які можуть комплектуватись або активною ГСН, або інфрачервоною, модернізованим радаром RDY-2, а також поліпшеним двигуном.
Додавання системи Link 16 дозволило літакам приймати та передавати відповідну інформацію між літаками, а також забезпечити можливість радіокорекції озброєння, насамперед корекції ракет MICA при запуску на великі дальності.
Окрім цього, літак має можливість отримувати цілевказання від літаків ДРЛВ НАТО та здійснювати обстріл за їхніми координатами або самому виступати у ролі літака для корекції запущеної ракети.
Бортовий імпульсний доплерівський радар RDY-2 є представником перших серій багатофункціональних радарів і виготовлений для використання на французьких M2000-5F у 1998—2000 роках. Радар забезпечує максимальну заявлену дальність виявлення повітряних цілей до 120 км та до 40 км у режимі пошуку наземних цілей.
Французькі машини отримали обмежені можливості з пошуку наземних цілей, оскільки літаки модернізувалися насамперед для підтримки винищувального парку для боротьби з повітряними цілями.
Бортова радіолокаційна станція RDY-2 літака Mirage 2000-5Технічно радар забезпечує одночасне виявлення 24 повітряних цілей, з яких вісім літак може брати на супроводження та обстрілювати одночасно чотири. Оскільки це імпульсний доплерівський радар, він забезпечує непогане виявлення низьковисотних цілей на фоні землі, пише Мілітарний.
Окрім виявлення та супроводження, РЛС використовується для передачі ракеті першочергових координат для запуску. Основним ракетним озброєнням виступають керовані ракети MICA. Варіант ракети з активною ГСН почав надходити на озброєння ПС Франції у 1996 році, а варіант з інфрачервоною ГСН у 2000 році.
