З 1 жовтня до 1 травня водії, вирушаючи за місто, повинні вмикати денні ходові вогні або ближнє світло фар. Чому ті, кого штрафують за порушення цієї норми, часто виграють справи у судах?
— Відповідна норма передбачена пунктом 9.8 Правил дорожнього руху, — каже Вадим Таргоній, автоюрист адвокатського об’єднання “Автопоміч”. — Згідно з ним, з 1 жовтня до 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеним пунктом повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності у конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар.
— Яка відповідальність за порушення цієї норми?
— В Україні немає єдиної судової практики щодо цього порушення. Загалом за нього водій має отримувати попередження. Мова про статтю 125 Кодексу України про адмінправопорушення. Однак поліція доволі часто накладає за це штраф за частиною 2 статті 122 КУпАП у розмірі 425 гривень. А потім водії, котрі подають позов про скасування постанови за таке адмінпорушення, виграють суди.
— На якій підставі суди скасовують штаф?
— 122 стаття Кодексу України про адміправопорушення передбачає, зокрема, порушення правил користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку. А якщо автомобіль перебуває у русі, то водія не можна притягнути до відповідальності за цією статтею.
До речі, за минулий рік зафіксовано майже 2,5 тисячі рішень судів про скасування постанов щодо штрафів за таке порушення.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також про те, як собаки лікують ветеранів
