Ця аварія сталася у травні 2016 року. У білий день, у ясну, суху погоду технічно справний Renault Duster втрапив у ДТП на дорозі Кіровоград — Платонове в Арбузинському районі Миколаївської області. Рухаючись ділянкою з дуже глибокими ямами водій, який їхав зі швидкістю 80 — 90 кілометрів на годину, не впорався з керуванням авта і зіткнувся з вантажівкою, що стояла в заїзній кишені. Унаслідок цієї ДТП були травмовані і водій, і пасажир легковика, який сидів на сидінні праворуч. Від травм пасажир невдовзі помер.
Прокуратура звинуватила водія Renault Duster у порушенні Правил дорожнього руху, яке потягло за собою смерть людини. На думку сторони обвинувачення, водій проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, ігнорував попереджувальні знаки. Автомобілістові загрожувало позбавлення волі до восьми років.
Утім адвокат водія довів, що не його дії, а неналежний стан дороги — причина ДТП. На користь версії захисту свідчили і висновки експертизи. Зокрема, про те, що ділянка дороги, де сталася аварія, не відповідала вимогам ДСТУ — всюди були глибокі ями, уламки дорожнього покриття. А знак попередження про небезпечну ділянку був розташований не за 150 — 300 метрів від неї (як має бути згідно з правилами), а лише за 50 метрів. Очевидці аварії, зокрема і другий пасажир Renault Duster, і водій вантажівки, також свідчили на захист підсудного. Тож районний суд виправдав автомобіліста у зв’язку з недоведеністю в його діях складу кримінального правопорушення.
— Те, що водієві вдалося уникнути кари, — велика перемога, — каже Сергій Пастухов, керівник ГО “За безпеку дорожнього руху”, юрист. — Адже стан багатьох доріг в Україні такий, що навіть найдисциплінованішій, найдосвідченіший водій ризикує стати учасником ДТП.
— Додам також, що, згідно із Законом України “Про дорожній рух”, водій має право на відшкодування збитків, завданих унаслідок невідповідності стану автомобільних доріг вимогам безпеки руху, — зазначає Роман Лихачов, юрист, правозахисник. — Законом передбачено, що власники доріг, вулиць та залізничних переїздів відповідальні за створення безпечних умов руху.
А дорожньо-експлуатаційні організації зобов’язані постійно контролювати стан усіх елементів дорожніх об’єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, у разі потреби позначати їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними пристроями. І якщо дійшло до ДТП з причин незадовільного утримання автодороги, саме її власник зобов’язаний відшкодувати збитки (за ремонт авта, лікування) власникові транспортного засобу. Але водіям треба набратися терпцю, щоб домогтися позитивного результату в суді.
— Чому це так важко?
С. Пастухов:
— Зокрема, тому, що у такій ситуації надзвичайно важливі експертні висновки про стан дороги саме на момент ДТП. Нерідко трапляється, що після аварії відповідальні за стан дороги чи розташування знаків особи намагаються швиденько виправити свої помилки.
Тому водієві важливо подбати про фото- чи відеофіксацію ДТП. І слід одразу ж викликати працівників патрульної поліції, які мають скласти схему дорожньо-транспортної пригоди. Потрібно бути наполегливим і вимагати, щоб у схемі було чітко вказано дефект дорожнього покриття і проведено його заміри. Простежити, щоб і в поліційному протоколі все було зазначено правдиво й чітко. Не слід підписувати протокол нашвидкуруч. Багато що залежить і від свідчень очевидців. Якщо їх немає, водієві важче доводити свою невинуватість.
Ще одна важлива річ. У разі ДТП з причини неякісного дорожнього покриття потрібно наполягати на складенні протоколу про адміністративне правопорушення стосовно посадових осіб власника автодороги або експлуатаційної організації за частиною 4 статті 140 Кодексу про адміністративні правопорушення.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також про те, як українці підробляють документи, щоб потрапити до Росії
