Пілотний проект єЧерга стартував ще торік у грудні на пункті пропуску “Ягодин — Дорогуськ”. Тепер він поширився на 16 пунктів пропуску. До середини травня цього року в системі зареєструвалось понад 38 тисяч водіїв.
Однак деякі водії вантажівок, які тепер можуть перетинати кордон лише після запису в електронній черзі, мають зауваження до роботи системи. “Мене влаштовує єЧерга, оскільки живу в Луцьку, — розповідає Сергій Макарук, водій вантажівки. — Чекаю вдома, розраховую час, коли треба їхати. Та, до прикладу, водію з Полтави — складніше. Він вивантажився у Тернополі й завантажився в Івано-Франківську. У черзі на перетин кордону має чекати 8 днів. І де він у цей час має подітися?”
“Впровадження електронної черги — це наче непогана ідея, — каже Артем Трохимчук, водій вантажівки з Києва. — Можливо, так буде подолана корупція на кордоні, якщо у нас не вигадають якусь нову схему. Та все ж у водіїв з єЧергою виникає багато проблем. Наші плани щодо часу перетину кордону системою не враховуються. От, до прикладу, я зараз заходжу на сайт і бачу, що можу перетнути кордон не раніше, ніж через шість днів о 10.30. Реєструюся і починаються гойдалки. Ця електронна черга дуже нестабільна. Потрібно постійно заходити у систему і все відстежувати. Я посеред ночі встаю і хапаюся за телефон, бо, може, вже треба їхати на кордон або ж треба змінити час у системі”.
Ще одна проблема з єЧергою — не можна замінити водія, якщо інший вже записався в електронну чергу. “Наприклад, водій захворів, а йому залишалося 15 годин до заїзду в пункт пропуску, — каже Артем Трохимчук. — Потрібна заміна. Та тут нічого не вдієш. Доведеться скасовувати чергу, а іншому водієві записуватися знову. Купа проблем... Нині від Ковеля і до кордону на всіх стоянках немає місця, на узбіччях — багато вантажівок. Всі чекають своєї черги. Крім того, один водій може записатися в електронну чергу для перетину кордону лише в одному конкретному пункті пропуску”.
А ще перевізникам, які везуть товари з 1 — 24 груп УКТ ЗЕД (підлягають ветеринарному контролю), потрібно реєструватись в окрему чергу. “Ці водії інколи стоять на кордоні по 3 — 4 тижні, — розповідає пан Артем. — Адже ці вантажі їдуть транзитом через Польщу в супроводі автомобільного конвою. Тож за добу перетинає кордон не більше як 10 вантажівок”.
До слова, запис в електронну чергу для перетину кордону планують впроваджувати з липня також і для автобусів, а з серпня — для легкових автомобілів.
