І хоч надворі знову потепліло, та погода восени дуже мінлива. Тож варто подбати про колеса заздалегідь, радять фахівці.
— Українське законодавство не встановлює конкретної дати, коли водії мають поміняти літню гуму на зимову на своїх транспортних засобах, — зауважує Олесь Костюк, експерт з шиномонтажу з 24-річним досвідом. — Але це оптимально робити, коли середня температура повітря надворі становить 7 — 8 градусів тепла.
— Чому?
— При зниженні температури літні шини починають тверднути й втрачають свої експлуатаційні властивості. Вони, як кажуть, не тримають дорогу вже при температурі плюс 1 — 2 градуси, особливо, якщо покриття не сухе. Зимові шини створені спеціально для низької температури та складних погодних умов. Вони виготовлені з м’якшої гуми, яка не твердіє на холоді та має спеціальні глибокі ламелі, котрі допомагають забезпечити краще зчеплення на мокрих, засніжених або обмерзлих дорогах.
— А чи можуть водія покарати за їзду на літній гумі взимку?
— У підпункті 31.4.5 Правил дорожнього руху є рекомендація ставити шини, які відповідають стану дорожнього полотна (дощ, сніг, іній, ожеледиця), — зауважує юрист Володимир Івах. — Відповідно до законодавства України, мінімальна глибина протектора в шинах має бути не менше як 1,6 міліметра для автомобілів вагою до 3,5 тонни, 1 міліметр для машин вагою понад 3,5 тонни, 2 міліметри — для автобусів, 0,8 міліметра — для мотобайків. За встановлення коліс, які не відповідають цим критеріям, автовласникові може загрожувати штраф у розмірі 20 — 40 неоподатковуваних мінімумів доходів (340 — 680 гривень). Якщо ж порушення повториться, водія можуть позбавити прав на 3 — 6 місяців або ж притягнути до 10 діб адміністративного арешту.
— А як у Європі?
● О. Костюк:
— Наприклад, у скандинавських країнах заміна шин обов’язкова з 15 жовтня. У Німеччині, Польщі, Нідерландах заборонено їздити взимку на літній гумі. В Україні ще в 2023 році був зареєстрований законопроєкт, яким передбачена заборона участі у дорожньому русі з 1 листопада по 31 березня деякого автотранспорту на літніх шинах та штраф за керування транспортним засобом, необладнаним сезонними шинами. Але він досі не ухвалений.
— Дехто радить кращу гуму ставити на задні колеса, а гіршу — на передні. Чи варто так робити й на що слід звертати увагу при виборі шин?
● О. Костюк:
— Машина керується передніми колесами. Тому саме наперед треба ставити кращі колеса, незважаючи на те, чи це передньо чи задньопривідний автомобіль. Що стосується гуми, то на ринку нині багато китайських шин, яких вистачить на один-два сезони. Вони вдвічі-втричі дешевші, ніж від провідних виробників. Але багато що залежить від платоспроможності водія. Та я б не радив купувати вживані зимові шини, оскільки вони можуть мати приховані дефекти (пошкодження корду, мікротріщини), які знижують безпеку та ефективність водіння.
