Професія — водій маршрутки. Про пошук такої роботи, зарплату та умови праці

Журналістка "Експресу" провела один день з працівниками громадського транспорту.

Фото Ярослава Станчака
Фото Ярослава Станчака

Безробіття — актуальна проблема для нашої країни. Але як знайти роботу? У новій рубриці “Експресу” ми писатимемо про найзатребуваніші на ринку праці професії. Крім досвіду та особливостей роботи, працівники розповідатимуть, як саме вони влаштувались туди, що для цього було потрібно, наскільки це було важко? Перший текст — про професію водія громадського транспорту. Згідно зі статистикою, вона — одна з найзатребуваніших в Україні.

В оголошеннях, якими обклеєні маршрутки, їм обіцяють зарплати, вищі за середні у країні, — треба тільки мати водійську категорію D. Водії громадського транспорту погодились розповісти нам про робочі будні, умови праці й те, як їм вдалось отримати роботу на своєму підприємстві.

“ЦЕЙ АВТОБУС ДАВНО ТРЕБА “ВАРИТИ”

На годиннику — 11.30. На кінцевій зупинці рейсових автобусів два зупинилися на обід.

“Сьогодні моя машина по графіку перша, тож працюю з шостої ранку, — каже пан Богдан Навроцький, що має водійський стаж 28 років. — Добре, що до роботи довозять. А закінчу о 20-й”. “Більше як 12 годин за кермом!” — зауважую я. “Так, важкувато, але працюю не щоденно. Автобус закріплений за мною і напарником — два дні їздить він, два — я”, — пояснює водій.

Машини в АТП, де працює пан Богдан, не нові. “Ось цей автобус давно треба “варити”, бо заіржавів”, — каже. Водій дістає хліб, шинку. У кафе треба довго чекати, доки приготують їжу, а на це нема часу, обід лише 40 хвилин.

Питаю водія про заробіток.

“Маємо здати тисячу гривень за зміну. Усе, що понад, — це і є зарплата водія. Щоправда, з цієї суми ще за заправку платимо”, — пояснює пан Богдан.

Каже, що у середньому водій на цьому маршруті має 800 — 900 гривень за зміну, 13 — 14,5 тисячі за місяць.

Маємо здати тисячу гривень за зміну. Усе, що понад, — це і є зарплата водія.

ЯК Я ВЛАШТУВАВСЯ НА ЦЮ РОБОТУ?

“Після армії працював водієм на міжміському маршруті, — каже Богдан. — Знайомий розповів, що у цьому АТП умови вигідніші, і є вакансії. Прийшов на співбесіду, де в мене перевірили, чи маю водійське посвідчення, оцінили досвід роботи. І одразу запитали: коли готовий вийти на маршрут?”

“МИ ПОСТІЙНО ПІД КОНТРОЛЕМ”

Володимир Козак працює водієм міського автобуса понад 10 років. Його машина — нова. Чоловік одягнений у білу сорочку й темні штани — такий дрес-код на підприємстві.

“Щоби встигнути на роботу на 6.00, встаю о 4.20, — каже. — А закінчуємо ми працювати о 22.15 — 22.30”.Робочий день у пана Володимира починається з огляду лікаря, який вимірює тиск. Якщо він більший як 160 — на лінію не випускають.

Далі водії доставляють автобуси на прохідну, де три механіки перевіряють машини — чистоту й технічний стан.

У парку АТП, де працює Володимир, приблизно 250 автобусів. На кожну лінію виїжджає по 16 — 20. Проблем із ремонтом немає: всі автобуси на гарантії (до 100 тисяч кілометрів), усі проблеми вирішує завод, включно із заміною мастила й перетягуванням оббивки на кріслах.

Чоловік розповідає, що після закінчення робочого дня водії їдуть у парк, де автобуси знову перевіряють механіки. Після цього — на заправку, далі — на мийку. Тоді автобус ставлять на ночівлю, а водій здає виручку. Заправка відбувається за картками. Кожен автобус має електронний чип, водій набирає електронний код і заправляє машину. Пальне оплачує АТП.

“У нас немає щоденної виплати, як в інших водіїв, — каже пан Володимир. — Гроші платять двічі на місяць — аванс і зарплату. Сума залежить від виїздів і від з’їздів, тобто простою. Мінімальна зарплата в нас — 6 — 7 тисяч гривень”.

Водії у цьому АТП здають усю денну виручку повністю, на довгих маршрутах це може бути 3,5 — 4 тисячі гривень.

“Власники автобусів встановлюють відеокамери, підраховують кількість людей, яких протягом дня перевозять водії, те, скільки з них сплачують за проїзд, скільки пільговиків, — пояснює пан Володимир. — Системи GPRS усе фіксують — де їдемо, з якою швидкістю, де зупиняємось. Ми постійно під контролем.

Нерідко керівники самі їздять в автобусі біля водія протягом дня або й трьох днів — збирають гроші з пасажирів, щоби знати реальну виручку. Пан Володимир каже, що влітку їздити легше, бо менший потік пасажирів — зокрема, немає студентів, школярів, але й виручка менша.

Тоді план зменшують приблизно на 15 — 20%. А найскладніше працювати взимку, коли сильні морози, сльота, ожеледиця.

На співбесіді питали про досвід, чи не потрапляв у ДТП, про стан здоров’я і чи готовий дотримуватися дрес-коду.

ЯК Я ВЛАШТУВАВСЯ НА ЦЮ РОБОТУ?

“Раніше працював водієм на приватній фірмі, та вирішив шукати кращого заробітку, — каже пан Володимир. — Побачив оголошення про те, що набирають водіїв великих автобусів. На співбесіді питали про досвід, чи не потрапляв у ДТП, про стан здоров’я і чи готовий дотримуватися дрес-коду”.

“НАЙВАЖЧЕ — ІЗ ПАСАЖИРАМИ”

Павло Скорик працює водієм тролейбуса вже п’ять років.

“Робота хороша, мені подобається, — розповідає. — Графік підходить. Чотири дні в першу зміну (наприклад, із 5-ї ранку до 14-ї), потім один вихідний і далі — чотири в другу (приміром, із 14-ї до 22-ї). Але не більше як вісім годин на день!

На роботу (в першу зміну) й з роботи (після другої) довозять.

Щодо зарплати, то з нею трохи дурять. Обіцяли 15 тисяч гривень, але навіть я, водій першого класу, не  маю стільки. А початківець, якщо буде добре працювати, матиме 8 тисяч після оподаткування”.

Питаю, що найважче у ційроботі. “Мати справу з пасажирами, які не завжди ввічливі, — зітхає Павло. — А
ще було би краще працювати, якби тролейбуси вчасно ремонтували. Адже за простій ніхто не платить”.

ЯК Я ВЛАШТУВАВСЯ НА ЦЮ РОБОТУ?

“Мене сюди скерували з біржі праці, — каже Павло. — Спершу довелось закінчити піврічні курси, які оплачувало місто, а тоді влаштувався на посаду водія”.

Читайте також про те, як працює монетизація пільг

Подробиці
Гривня відвойовує позиції. Курс стрімко зміцнюється

Експерти радять не поспішати із купівлею долара, бо він ще може впасти. До якої позначки?

03.04
Подробиці
Фото fr.wikipedia.org

Син одіозного функціонера буде на 65 років молодшим за його найстаршу доньку.

03.04
Подробиці
Фото pexels.com

Так німецький уряд прагне допомогти власним фермерам з висадкою рослин і збором урожаю.

03.04
Подробиці
Фото pexels.com

В Україні за останню добу зареєстрували 138 нових випадків коронавірусу і три смерті.

03.04
Спецтема
Фото pexels.com

Перший місяць весни здивував і різким потеплінням, і раптовим похолоданням. Така мінлива погода ще трішки протримається.

03.04
Подробиці

В Сполучених Штатах підозрюють, що офіційний Пекін приховує реальний стан справ.

02.04
Подробиці
Світло буде. Населенню не відключатимуть електроенергію за борги

Заборона діє не тільки на час карантину, але й протягом 30 днів після його відміни.

02.04
Подробиці
Скрін з відео Nature

Дослідники нарахували більше 65 різновидів рослин, які колись росли на континенті.

02.04
Подробиці
Фото зі сторінки Вайтона Марсаліса у Facebook

Елліс Марсаліс також заснував справжню музичну династію: четверо із шести його синів пішли слідами батька.

02.04
Подробиці
Бюджетна діра збільшується. Скільки грошей недорахувалась державна казна?

Зафіксовано падіння як митних платежів, так і податкових зборів.

02.04
Подробиці
Фото з офіційного сайту УАФ

УЕФА переніс усі змагання, у тому числі два фінали, в яких повинні були виступати збірні України.

02.04
Подробиці
Фото pexels.com

Хроніки поширення коронавірусу в Україні та світі. Інформація станом на 2 квітня.

02.04
Люди і проблеми
Фото з архіву Експресу.

Одноразову грошову допомогу в розмірі 1000 гривень передбачили не тільки для пенсіонерів.

02.04
Подробиці
Фото pixabay.com

Фахівці кажуть, поки що явище не загрожує здоров'ю людей.

01.04
Подробиці
Як уникнути штрафу за євробляху?

Карантин - це форс-мажор. Митники пояснили, кому і коли треба продовжити термін тимчасового ввезення іномарок.

01.04
Подробиці
Фото pexels.com

Чому вчені з різних країн думають, що вакцина проти туберкульозу може бути ефективною у боротьбі з коронавірусом?

01.04
Подробиці
Одягайте маски, дотримуйтесь дистанції. Продуктовим ринкам дозволили працювати

Але за умови, що вони вживатимуть жорстких профілактичних заходів.

01.04
Подробиці
Фото pexels.com

Відтепер лікарні будуть отримувати гроші за кожного пацієнта.

01.04
Спецтема
Руслан Хомчак

Як оцінюють призначення аналітики?

01.04
Подробиці
Фото з офіційного сайту УЕФА

Найсуворіші покарання отримали "Баварія" та "Аякс".

01.04
Люди і проблеми
Фото pexels.com

Школярі кажуть, списувати тепер стало набагато важче.

01.04
Подробиці
Фото pexels.com

Найбільше інфікованих виявили у Києві та на Тернопільщині.

01.04
Подробиці

За офіційною інформацією, в країні досі не виявили жодного хворого на COVID-19.

31.03
показати більше