Подія: Кабмін схвалив постанову, яка дає старт новому експериментальному проекту "Електронна черга перетину кордону". Уряд запевняє, що новація дозволить швидко проходити оформлення у пунктах пропуску. Експеримент запрацює з 15 грудня у Закарпатській області — на пунктах пропуску "Тиса" та "Ужгород".
Деталі і коментарі: "Завдяки такій ініціативі можна буде забронювати час оформлення на пунктах пропуску. Також для покращення комфорту будуть створені нові зони очікування. Запровадження "Електронної черги" сприятиме зменшенню "живих" черг автомобілів на кордонах, заощадить час для бізнесу, а також покращить імідж України", — написав у Facebook прем'єр-міністр Денис Шмигаль. За його словами, Україна має значний транспортний потенціал, але іноді перепоною стають наші пункти пропуску на кордоні, де вантажівки можуть стояти в чергах до двох тижнів. Урядовці кажуть, що водії матимуть вибір: або забронювати чергу на конкретний час заздалегідь і приїхати в цей час, або приїхати без бронювання і зареєструватися у "живій" черзі.
Ще на початку вересня на КПП "Тиса", що на українсько-угорському кордоні, відбулася презентація проекту "Електронна черга перетину кордону" для вантажного транспорту від компанії GoSwift (Естонія). За даними Закарпатської ОДА, у сервісній зоні надаватиметься частина послуг електронної черги, яка коштуватиме у середньому 12 євро. Електронна черга передбачає: реєстрацію користувача у черзі очікування; виклик транспортного засобу для в'їзду до МАПП у напрямку виїзд з території України; інформування користувача про зміну часу виклику для в'їзду до МАПП; забезпечення стоянки (паркування) транспортного засобу; охорону та освітлення зони очікування; доступ до мережі Інтернет (Wi-Fi); збір побутових відходів; користування туалетами та душовими приміщеннями. За задумом авторів проекту, електронна черга дозволить користувачам за менш ніж годину пройти оформлення і виїхати на суміжну сторону. У Закарпатській ОДА кажуть, що електронна черга ліквідує чорний ринок продажу місць у черзі перетину кордону та усуне вантажівки з проїжджої частини дороги перед КПП. За зведеною інформацією ДПС та ДМС, наразі час простоювання у чергах на КПП "Ужгород" і "Тиса" складає від 2 до 12 годин для громадян та від 2 до 14 діб — для водіїв вантажівок. Як наслідок — на цих контрольно-пропускних пунктах систематично виникають черги із 70-160 вантажівок, а іноді — із понад 500 машин протяжністю 8-10 кілометрів.
В Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України вважають, що без розбудови існуючих пунктів пропуску, а також створення належної інфраструктури сервісних зон, запуск проекту передчасний. "При реалізації пілотного проекту не передбачений єдиний термінал перед пунктом пропуску, по прибуттю у який вантажівка повинна автоматично зареєструватися в електронній черзі. При цьому вартість послуг бронювання складатиме до 15 євро", — зазначили перевізники у листі до очільника уряду. За їхніми словами, якщо сьогодні транспортні засоби у чергах стоять безкоштовно, то з початком реалізації проекту будуть стояти за гроші. В Асоціації підрахували: лише у 2022 році міжнародні вантажні перевізники при перетині кордону із Словаччиною та Угорщиною будуть вимушені сплатити понад 2,5 млн євро.
Експерти аналітичного центру "Європа без бар'єрів" Павло Кравчук та Ірина Сушко зауважують, що електронні черги нині діють на багатьох кордонах Європи — в Естонії, Литві, Фінляндії, навіть у Росії та Білорусі. "Скрізь вони зарекомендували себе як ефективний спосіб організації перетину кордону, що розвантажив прикордонні дороги, усунув багатогодинні очікування та дозволив перевізникам і мандрівникам планувати свої подорожі. Так, Всесвітня митна організація наводить приклад естонсько-російського кордону, де е-черга скоротила час очікування на кордоні із 60 до 2-3 годин", — розповіли експерти у своїй статті на zn.ua.
