За словами Сікорського, Китай хоче відкритого кордону між Білоруссю та Польщею, але Польща має чітку умову, зазначив дипломат в ефірі Polsat, передає "Експрес".
МЗС Польщі каже про потребу безпеки на кордоні з Білоруссю
Сікорський зазначив, що польська умова – це безпека на кордонах. "У певному сенсі це дуже просто. Якщо є можливість пройти через цей кордон, то банди псевдобіженців, яких жене Лукашенко, там не можуть пройти. Це має бути безпечно як уздовж, так і впоперек", – сказав Сікорський.
Видання Nesweek із посиланням на джерела в МЗС Польщі пише, що глава китайської дипломатії Ван І дав зрозуміти Сікорському, що китайська влада "проведе відверту розмову з Лукашенком" про ситуацію на польському кордоні. Наразі китайська сторона не висувала прямих вимог щодо відновлення кордону.
Нагадаємо, напередодні навчань "Захід-2025" Польща закрила кордон з Білоруссю, заблокувавши сухопутний коридор для китайських вантажів до Європи. Варшава намагається змусити Лукашенка припинити гібридні атаки та звільнити в'язнів режиму.
Закриття кордонів Польщі ризикує задушити торгівлю між ЄС і Китаєм
Тимчасовий запобіжний захід, вжитий під час нещодавніх військових навчань Росії і Білорусі "Захід-2025", перетворюється на зупинку залізничних перевезень між Китаєм та ЄС на суму 25 мільярдів євро на рік, пише видання Politico.
Варшава у п'ятницю закрила кордон з Білоруссю, але після завершення навчань так і не відкрила переходи. Уряд посилається на "занепокоєння щодо безпеки громадян Польщі" і додає, що "рух транспорту буде відновлено, як тільки кордон стане повністю безпечним". В Туска також заявили, що на зміну "логіці торгівлі" приходить "логіка безпеки".
Зупинка вдарила по торговому маршруту, який переміщує 90 відсотків залізничних вантажів між Китаєм і ЄС. На цьому маршруті обсяги вантажів між Китаєм і ЄС зросли на 10,6 відсотка у 2024 році, тоді як вартість товарів підскочила майже на 85 відсотків до 25,07 мільярда євро. Зараз на цей коридор припадає 3,7 відсотка всієї торгівлі між ЄС і Китаєм, в порівнянні з 2,1 відсотка роком раніше – це рятівне коло для таких гігантів електронної комерції, як Temu і Shein.
Польські фірми також можуть постраждати. Контрольована державою PKP Cargo заявила, що з короткими затримками можна впоратися, але попередила, що тривале закриття перенаправить торгівлю на південь, через Казахстан, Каспійське та Чорне море до Південної Європи або Туреччини.
"Повне закриття кордонів є важливою проблемою не лише для транспорту та логістики, а й для всієї економіки", – сказав Артур Калісяк, директор стратегічних проектів галузевої асоціації Transport & Logistics Poland. Близько 10 000 білоруських водіїв, які працюють у польських транспортних компаніях, також застрягли, додав він, не маючи змоги повернутися до роботи в Польщі або навіть повернутися додому.
Наразі всі вантажі заблоковані, включаючи термінові відправлення, такі як ліки та продукти харчування.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
