У російських та кримських пабліках почали писати про видимі надводні пошкодження Кримського мосту, після детонації на морському дні. Раніше повідомляли про ймовірні сильні пошкодження підводної частини опори, але перевірити це не було змоги.
Скільки літаків ще залишилось у Росії після спецоперації СБУ (подробиці)
Окупанти намагаються зупинити розширення тріщини
Тепер очевидці побачили, що пішла велика тріщина в основній опорі, яка йде з-під води і аж до проїжджої частини. Окупанти вже кинулись туди з метою зупинити розширення тріщини. Намагаються чи то зв'язати, чи то стягнути опору. Проте самі ж не дають жодної гарантії, що їм це вдасться.
На Кримському мосту пошкоджено ключову та складну частину через операцію. Про це заявив в ефірі телеканал FREEДОМ речник Військово-морських сил (ВМС) України Дмитро Плетенчук. За його словами, Кримський міст як об'єкт поєднує в собі фізичну класичну складову війни та ідеологічну складову. Крім того, російські окупанти використовують його для логістики.
Пропускна здатність мосту і так обмежена
"Вона (конструктивно складна частина мосту — ред.) вже раніше мала пошкодження внаслідок такої ж операції, але спільної з Військово-морськими силами. І її пропускна здатність була знижена. Це відчутно було. І для гарнізону, який, відповідно, не міг перекидати, наприклад, важку техніку ешелонами, тому що залізничне сполучення є основним логістичним інструментом російської армії. Перед цим було знищено морську логістику. І не менш важливою є, звичайно ж, ідеологічна складова. Відповідно, для росіян цей удар, тим паче удар, який наступив за попереднім, не менш болючим (операція "Павутина" - ред.), є, звісно, тим, що може розігнути кілька скріп. А так званий Кримський міст є однією з таких імперських "скрєп"", - сказав речник ВМС України.
Він нагадав, що частина моря, безпосередньо Керченський канал, є зоною відповідальності ВМС України.
"І офіційно Україна заборонила прохід суден уже досить давно. Тобто прибережні попередження були виписані Україною ще навіть не 2024-го, а 2023 року. Тобто офіційно це судноплавство закрито. Але з усім тим багато хто порушує. І судна, зокрема під іноземними прапорами, проходять через Кримський канал. Що стосується самого мосту, це та частина, яка є однією з ключових. І якщо уразити саме її, наслідки можуть бути досить серйозні", - додав Плетенчук.
