Літак перед посадкою подав сигнал тривоги через вихід з ладу гідравлічної системи. Він планував приземлитися в аеропорту Новосибірська, але незабаром зник з радарів, повідомляє російський паблік "Baza".
Російський літак сів у полі: що відомо про ситуацію
О 5.44 в районі селища Кам'янка (Новосибірська область РФ) була здійснена позапланова посадка літака А320 авіакомпанії «Уральські авіалінії» за маршрутом Сочі-Омськ, інформує Росавіація. У відомстві повідомили, що на борту перебував 161 пасажир і 6 членів екіпажу, за медичною допомогою ніхто не звертався.
За попередньою інформацією, борт приземлився з виведеною з ладу гідравлічною системою – вона використовується для управління рулями і стабілізатором, випуску і втягування шасі та іншої злітно-посадкової механізації.
Пасажирка рейсу "Уральських авіаліній" Сочі-Омськ розповіла про те, як відбулася аварійна посадка в полі в Новосибірській області. «Пояснили, як поводитися в екстрених ситуаціях, посадили в полі... Загоряння не було, трішки один бік підкоптився", – сказала жінка.
З'ясувалось, що літак «Уральських авіаліній» уже заходив на посадку в аеропорт Омська, але не приземлився через відмову гідравліки. Airbus A320 отримав дозвіл на посадку, але потім екіпаж повідомив про проблеми і вийшов на друге коло. Після того як літак зробив коло, пілоти зрозуміли, що система не працює і вирішили летіти в Новосибірськ, де аеропорт має довшу злітно-посадкову смугу, але через нестачу пального довелось сідати у полі.
Західно-Сибірська транспортна прокуратура РФ перевіряє виконання законодавства щодо безпеки польотів після посадки літака у поле.
Росія не може ремонтувати закордонні літаки
Європейська компанія Airbus призупинила підтримку російських авіакомпаній через війну в Україні та санкції ще на початку березня 2022 року. Тоді ж компанія заявила, що її інженерний центр у Росії призупинив усі операції для Airbus. Таку ж позицію зайняла компанія Boeing.
Крім того, Євросоюз заборонив експорт до Росії товарів і технологій, які використовуються в авіаційному та космічному секторах.
У березні 2023 року видання Bloomberg зазначало, що російські авіаперевізники далі експлуатують 467 літаків Airbus і Boeing попри санкції. До війни вони використовували 544 такі машини. Однак, із ремонтом літаків у РФ виникли серйозні проблеми.
Так, у грудні 2022 року російський уряд дозволив знімати запчастини з одних літаків для ремонту інших, а також встановлювати неоригінальні іноземні деталі на закордонні літаки, які залишилися в РФ. У лютому російські авіаперевізники просили регуляторів дозволяти у виняткових випадках збільшувати інтервали обслуговування західних літаків. У квітні "Аерофлот" на тлі західних санкцій уперше в історії відправив свій літак на ремонт до Ірану.
