Відповідну поправку вніс нардеп від “Слуги народу” Арсеній Пушкаренко. Що це означає на практиці? А те, що щонайменше 85 мільярдів гривень на будівництво можуть використати абияк.
— Проголосована поправка вигідна “Укравтодору”, — каже Агія Загребельська, засновниця “Ліги антитрасту”, держуповноважена АМКУ у 2015 — 2019 роках. — Вона дозволяє його керівникові та профільному міністру укладати договір із підрядниками за зачиненими дверима, без контролю антикорупційних організацій. Також ця поправка вигідна підрядникам.
Варто зауважити, що згадана поправка була проголосована, хоча профільний парламентський комітет її не підтримав. Одна з причин — вона несе значний корупційний ризик. Адже величезну суму буде розподілено фактично в ручному режимі.
— Однак в “Укравтодорі” запевняють, що цей закон дає змогу вести будівництво об’їзної за міжнародним форматом контрактів.
— Це маніпуляція. Адже й сьогодні система Prozorro не забороняє укладати контракти за міжнародним зразком. Понад те — чимало світових компаній беруть участь у тендерах саме через цю систему. Думаю, що скандал навколо згаданої об’їзної — це лише початок подібних зловживань. Адже якщо цей документ не буде ветовано, то невдовзі може бути проголосована поправка, за якою всі тендери “Укравтодору” вестимуться поза системою Prozorro, а всі закупівлі проводитимуться в кабінеті його керівника!
— Та все ж у травні “Укравтодор” повідомив, що підписав меморандум з американським будівельним гігантом Bechtel Overseas Corporation — тобто кошти на будівництво дороги дістануться саме їй, чи не так?
— “Укравтодор” рік тому вже підписав меморандум з великою турецькою компанією Cengiz, котра мала відремонтувати дорогу від Нової Каховки до Маріуполя за 9,1 мільярда гривень. Але він так й не був реалізований. Роботи проводять, зокрема, компанії “Автомагістраль Південь” Олександра Бойка та “Ростдорстрой”, яку пов’язують з мером Одеси Геннадієм Трухановим.
Меморандум — документ лише про наміри. Отож не відомо, чи Bechtel Overseas Corporation узагалі щось у нас будуватиме.
— 85 мільярдів на дорогу — хіба це підйомна сума для українського бюджету?
— Нині таких коштів на дорогу в бюджеті немає. Ймовірно, що їх “Укравтодор” буде залучати у борг, під відсотки, під державні гарантії.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також про те, як подати заяву на субсидію з дому
