У жовтні-листопаді повітряний, морський і наземний транспорт нерідко завмирає навіть на декілька годин, а то й діб через сильні тумани. Але ж їх можна розганяти!
— У 1963-му я написав “Інструкцію з розсіювання хмар і туманів над аеродромами”. Після того було організовано мережу аеропортів, де цю технологію впроваджували, я ж був науково-методичним керівником цієї кампанії, — розповідає старший науковий спiвробiтник Українського науково-дослiдного гiдрометеорологiчного iнституту Борис Лєсков.
— Як це відбувалось?
— Літак розсіював гранули твердого СО2 (вуглекислий газ, переведений у твердий стан). Це призводило до розвіювання туманів та хмар. Коли гранула потрапляє у туман, довкола неї утворюється зона з дуже низькою температурою, завдяки чому безліч маленьких крапельок миттєво замерзають. Відтак, туман зникає. Протягом кількох років ми розсіювали тумани й низькі хмари, які заважали заходу літаків на посадку. До слова, на очищення зони потрібно 30 — 40 хвилин — і туману немає.
— Це було вигідно?
— Після серії експериментів підрахували ефективність цих робіт — вона становила 1:5! Іншими словами, це було для аеропортів вигідно!
— Таку технологію застосовували лише над аеродромами?
— Ні, у 1969 році СРСР запустив у космос станцію “Луна-9”, яка мала сісти на Місяці й зробити панорамні знімки. Але станція відхилилась від траєкторії. Аби відкоригувати траєкторію її руху, наші два літаки розсіювали хмари твердим СО2 над Сімеїзькою обсерваторією. Так вдалося врятувати проект. Наступного року ми посадили станцію МКС-17 з місяцеходом — я був у літаку й займався розсіюванням хмар.
Наступного року ми посадили станцію МКС-17 з місяцеходом — я був у літаку й займався розсіюванням хмар.
— А тепер такі технології задіюють?
— Донедавна ще застосовували, зараз — ні. Взимку 1993 року в багатьох областях країни протягом двох тижнів стояли суцільні тумани, температура повітря впала до мінус десяти. Тоді порвало тисячі кілометрів електро- й телефонних проводів, безліч населених пунктів залишились без світла, збитків зазнали й підприємства... А можна ж було запросто підняти в небо десять літаків лише на 30 хвилин для розсіювання туману — епізодично, посеред дня, — і таких би збитків не було.
У 2010 році, пригадую, Янукович наказав міністрові оборони, аби забезпечили чисте небо під час параду. Нам знадобився літак, який зміг підняти 3 тонни діоксиду вуглецю. Янукович замовляв сонячну погоду й на день виборів до Верховної Ради.
— При потребі можна розсіяти будь-який туман?
— Розсіяти можна тумани, що мають температуру мінус 3 градуси й нижче. З так званими теплими туманами (у яких температура наближається до нуля чи вища) можна боротись лише прямим нагріванням. Таку технологію свого часу застосували в аеропорту Орлі (Париж) — там туман із плюсовою температурою розсіювала система підігріву злітної смуги.
До речі, завдяки технології розсіювання туману можна посилити й оборонні можливості держави, забезпечивши власні аеродроми хорошою погодою. Ще можна очистити від хмар і туманів територію супротивника й вразити високоточною зброєю.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також про особливості метеорного потоку Оріоніди, за яким можна спостерігати у найближчі ночі
