Українські системи протиповітряної оборони Patriot та винищувачі F-16 і Mirage під’єднають до так званого військового Wi-Fi НАТО. Про це повідомила заступниця міністра оборони України з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Катерина Черногоренко. Урядовиця підписала ліцензійну угоду на використання некомерційного програмного забезпечення НАТО — “Системний інтерфейс Центру управління і оповіщення” (CRC System Interface, CSI).
“Програмне забезпечення є елементом системи бойового управління з використанням протоколу передачі даних Link-16 — “військового Wi-Fi” НАТО, який забезпечує управління літаками (F-16, Mirage 2000), засобами інтегрованої протиповітряної та протиракетної оборони (Patriot), які нам надані як міжнародна військова допомога”, — розповіла Катерина Черногоренко. Осільки CSI використовує більшість країн НАТО, то, за словами чиновниці, новація забезпечить повну взаємосумісність з партнерами.
— Це дійсно історичне рішення, — каже керівник безпекових програм Центру глобалістики “Стратегія XXI” Павло Лакійчук. — Нарешті сталося те, чого ми чекали й просили багато років ще до повномасштабного вторгнення. Це дуже важлива система, яка об’єднує всі елементи в повітрі й на морі держав НАТО. Те, що ми до неї приєдналися, очевидно пов’язано з отриманням Україною літаків F-16 та Mirage.
— Ця система — можливість обмінюватися даними між літаками, наземними системами ППО, командними центрами тощо, — додає авіаційний експерт Богдан Долінце. — Це компонента координації авіації на полі бою, котра дозволяє надавати набагато більше інформації для пілотів. Причому й від країн-союзників. Наприклад, радар літака F-16 має дальність дії у 160 кілометрів, певний кут огляду перед літаком, а система дозволяє пілоту бачити “картинку” й з інших радарів, зокрема комплексів ППО та літаків дальнього радіолокаційного огляду.
— А як ця система вплине на виконання бойових завдань?
● Б. Долінце:
— Вона дозволить покращити ефективність застосування літаків F-16 і Mirage. Зробить їх менш помітними для ворога. Адже пілоти зможуть не використовувати свій бортовий радар, бо матимуть інформацію з інших джерел. Після запуску ракети система може продовжувати вести літаки по визначених цілях, дозволить використовувати всю інформацію щодо ворожих систем та в реальному часі обмінюватися нею з іншими бортами. “Військовий Wi-Fi” НАТО також дозволяє комплексам ППО розпізнавати свої повітряні цілі серед багатьох, щоб не вразити власний літак. Наявність цієї системи дозволила б зберегти наш F-16, котрий був вражений власним комплексом ППО (це сталося у серпні 2024 року, тоді внаслідок катастрофи винищувача загинув досвідчений пілот. — Авт.).
