Для того, щоб переробити звичайний бензиновий скутер на електромопед майстрові знадобилося чотири акумулятори — вагою 7 кілограмів кожний, пише газета Експрес.
"Я зробив металеві підставки, куди вставляються акумулятори. Вони всі — під пластиковою обшивкою скутера, а не в багажному відсіку, — ділиться секретами Анатолій Стафійчук, інженер. — Змайстрував також задню підвіску та встановив на неї амортизатори та мотор. На моєму скутері є так зване електроколесо потужністю 1,5 кВт. Також замінив усю проводку й встановив контролер, колеса та ручки акселератора".
Чоловік сам переробив панель приладів. "Я відрізав прилади, які показують наявність масла та рівень пального, — каже інженер. — Замість них встановив систему, що фіксує напругу та ємність акумуляторів, щоб знати на скільки часу вистачить заряду".
Читайте також: Продану повідомили про підозру, просять заставу - 89 мільйонів
Повний заряд скутер отримує за вісім годин, споживаючи при цьому приблизно 100 Вт за годину. Отже, підрахуймо: для повного заряду скутера, якого вистачає на 70 кілометрів, пан Стафійчук витрачає 0,8 кВт*год. На 100 кілометрів потрібно приблизно 1,14 кВт. Вартість одного кіловата — 90 копійок, тож проїхати 100 кілометрів на електроскутері можна приблизно за одну гривню.
До речі, майстер каже, що на переобладнання транспортного засобу витратив 12 000 гривень.
Читайте також: Газета Експрес дарує 100 тисяч гривень та подорож Європою
Фото Анатолій СТАФІЙЧУК
