Про запуск УЗ-3000 сьогодні з першого дня зими, 7 листопада, повідомила глава уряду Юлія Свириденко під час засідання ВР, передає "Експрес".
3000 км від Укрзалізниці: старт вже 1 грудня
Свириденко зазначила, що програма, за якою українці зможуть безкоштовно їздити потягами "Укрзалізниці" в межах загального ліміту 3000 кілометрів, буде реалізовуватися впродовж 4 місяців, коли є низький попит на перевезення УЗ, але є постійні високі видатки. УЗ-3000 повинна запрацювати вже 1 грудня.
В Укрзалізниці розповіли, що "3000 кілометрів" покликані розвантажити пікові періоди: чимало пасажирів готові змінювати дату й навіть місяць подорожі за суттєво нижчої ціни.
"Для порівняння: у серпні, коли надскладно взяти квитки хоч кудись, залізниця перевозить 2,6 млн пасажирів, а в лютому – лише 1,9 млн. Відповідно, у період з меншим навантаженням є можливість дозаповнити місця (навіть без додаткових рейсів можемо запропонувати до 200-250 тис. місць на місяць у періоди нижчого попиту), пропонувати подорожі за "кілометри" й перевозити додатково пасажирів, не нарощуючи витрати", – зазначили в УЗ.
Тобто, пасажири, яким не принциповий час поїздки, матимуть стимул подорожувати поза піком, вивільняючи місця в піковий час. А в періоди, коли на залізничні перевезення підвищений попит (наприклад, грудень), фокус програми буде на тому, щоб допомогти жителям прифронтових громад, які найбільше потерпають від обстрілів та знеструмлень: поїздки за "кілометри" будуть доступними саме для поїздів звідти.
Умови програми УЗ-3000: що потрібно знати
Ця відстань символічно покриває найдовший наявний залізничний маршрут Україною туди-зворотно (із Запоріжжя до Ужгорода), тож дасть можливість відкрити країну всім, де б хто не жив. Програма розповсюджується на поїздки в далекому сполученні, і, зрозуміло, йдеться саме про внутрішні рейси та не про преміум-сегмент.
"Ця програма розгортається паралельно зі стартом системної (хай поки й лише часткової) компенсації реальної собівартості пасажирських перевезень. Це покращить ситуацію для залізниці, а разом із тим збереже доступність подорожей для всіх українців", – повідомили в Укрзалізниці.
Додаткові пасажири, які подорожуватимуть за "кілометри", дозаповнюватимуть наявні місця, відтак суттєво не додаючи витрат. Курсування пасажирських поїздів субсидіює держава, тож важливо, щоб вони задіювались максимально ефективно та якомога більше пасажирів могли подорожувати цілорічно.
"Ми поступово переходимо до європейської моделі: держава розпочала у 2025 та продовжить у 2026 році принаймні частково фінансувати реальну вартість пасажирських перевезень. Це європейська практика й, звичайно, для нас в Україні зараз це дуже актуально: більшість "не потягне" квитки за їхньою реальною ціною, а зберігати залізничні маршрути, у тому числі до прифронтових міст, життєво необхідно.
Фінансування потрібне, щоб виплачувати безперебійно зарплати залізничникам, оперативно відновлювати інфраструктуру, їхати навіть за відсутності електрики", – пояснили необхідність програми у компанії.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
