В Афганістані, неподалік Бадахшана, розбився пасажирський літак, інформує афганське агентство "Паджвак", посилаючись на заяви талібської влади.
На борту літака була сімейна пара підприємців з Волгодонська
Літак виконував чартерний рейс з Індії в столицю Узбекистану Ташкент, а потім в російський Жуковський. Спочатку заявили, що літак був індійським, але пізніше Росавіація опублікувала заяву, згідно з якою ввечері в суботу в Афганістані біля таджицького кордону було втрачено зв'язок з літаком Falcon 10, зареєстрованим у держреєстрі повітряних суден РФ. На борту були шестеро людей, з них четверо членів екіпажу і двоє пасажирів.
Відомо, що літак здійснив приватний рейс до Таїланду, щоб забрати сімейну пару з Росії на госпіталізацію. РосЗМІ повідомляють, що на борту могли летіти підприємці з Волгодонська Анна та Анатолій Євсюкови. За даними Telegram-каналів, вони прилетіли на відпочинок до Тайланду 15 грудня звичайним рейсом. З ними був син Віталій. Через кілька днів Ганні стало зле, місцеві лікарі припустили, що вона має інфекцію. 17 грудня її поклали до лікарні Паттайї та підключили до апарату ШВЛ. Незабаром після цього тайські лікарі рекомендували Анатолію Євсюкову відвезти дружину до Росії.
Сім'я замовила приватний борт, ймовірно через страхову компанію. 20 січня з Анатолієм та його дружиною вилетів із Паттайї. В Індії літак здійснив першу дозаправку. Далі він мав дозаправитися в Ташкенті, після чого летіти до Москви. Над Афганістаном о 14:35 за московським часом пілоти повідомили про проблему з двигуном та пальним. Літак впав у горах, у районі афганського Бадахшана.
Пілоти мали невеликий досвід польотів на Falcon 10
Про це пише Telegram-канал "Авіаторщина". Зазначається, що літаком керували 41-річний Дмитро Біляков і 42-річний Аркадій Грачов. У льотчиків були лише посвідчення приватних пілотів, тобто вони не могли виконувати комерційні рейси. Ці документи їм видало Північно-Західне територіальне управління Росавіації у вересні 2023 року. У Дмитра Бєлякова загальний наліт становить 2,4 тисячі годин, а у Аркадія Грачова всього 870 годин, зазначає "Авіаторщина".
На Falcon 10 у пілотів був мінімальний досвід польотів, керувати цим типом літаків вони вивчилися лише торік. Документ про проходження підготовки на цей бізнес-джет їм видав учбовий центр FlightSafety International у травні 2023 року.
Сам експлуатант літака ТОВ "Атлетік Груп" не мав жодних сертифікатів для польотів. Згідно з сайтом Росавіації, компанія не мала сертифікатів для здійснення комерційних повітряних перевезень, виконання авіаційних робіт та свідоцтва експлуатанта авіації загального призначення.
Дозвіл на політ Falcon 10 видавався як некомерційному борту. Рейс був заявлений без пасажирів та багажу, лише з двома пілотами. Як члени екіпажу вказані ще двоє людей, імовірно, це лікарі, котрі супроводжували Анну Євсюкову. Попередньо авіаперевезення сімейної пари та лікарів було незаконним, припускає "Авіаторщина".
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
