На дроні "Альтиус", який також відомий під назвою "Альтаир", як вихвалялись розробники, встановлюється високоточна система інерціальної навігації на лазерних гіроскопах БИНС-СП-2, яка чомусь промахнулась на кілометр під час другого заходу на посадку.
ЗСУ під тиском ворога залишають свої позиції на Запорізькому напрямку (подробиці)
Офіційна версія окупантів, як завше, наповнена нестиковками
Причиною падіння на будинки у Казані "Альтиус-РУ", новітнього ударно-розвідувального БПЛА з традиційними для РФ аналоговнєтними характеристиками, сталось через дію невстановленого комплексу РЕБ, пише військовий портал Defense Express.
"Під час польоту невстановленими зовнішніми засобами РЕБ було порушено супутникову навігацію. Безпілотник продовжив політ за допомогою інерційної системи навігації. Для заходу на посадку довелося виводити апарат на друге коло. Посадка здійснювалася в інерційному режимі, сталася позаштатна ситуація", - зазначили у прес-службі підприємства "Уральский завод гражданской авиации", що зараз відповідає за його розробку.
Слід одразу зазначити, що "Уральский завод гражданской авиации" знаходиться у Єкатеринбурзі, а от дрон впав у дачному кооперативі "Дубки", що на глісаді злітно-посадкової смуги іншого російського авіапідприємства - "Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова" (КАПО). Нагадаємо, що це той самий завод, на якому колись виробляли, а зараз збирають з радянських заділів та модернізують Ту-160 та Ту-22М3. Але він також, точніше його підрозділ "КАПО-Композит" відповідає за виробництво БПЛА.
Водночас оголошена причина падіння "Альтиус-РУ" максимально цікава тим, що попри наявність у РФ завадозахищених систем супутникової навігації, наприклад, тієї самої "Комета-М", чомусь на цьому БПЛА її немає. Або вона не справилась із задачею, що своєю чергою означає дуже цілеспрямоване пригнічення "Альтиус-РУ" російськими підрозділами РЕБ.
Дрон промахнувся від цілі на 850 метрів
Більше того, не спрацювала ще одна аналоговнєта система навігації, якраз та сама інерціальна, а точніше система БИНС-СП-2. А це розроблена "Московским институтом электромеханики и автоматики" система на лазерних гіроскопах та кварцевих акселерометрах, що створювалась спеціально для Су-57 (тоді ще Т-50).
Про плани встановлення на "Альтиус" БИНС-СП-2 у "Ростеху" вихвалялись ще на рівні 2015 року, зазначивши, що коли дрон піде у серію на ньому буде встановлюватись саме вона. А формально серійне виробництво "Альтиус" мало розпочатися у 2021 році.
Також варто додати БИНС-СП-2 також встановлюється на цілий ряд інших російських винищувачів. Зокрема Су-30, на якому імпортозамістила SIGMA 95NAA від французького Safran.
Таким чином, або на цьому дроні БИНС-СП-2 не було, або вона не спрацювала штатно. Бо дрон впав мінімум за 850 метрів від початку смуги і це дуже значна помилка навіть для значно простіших систем.
Зрештою те, що його не посадили у ручному режимі також викликає питання. Але навряд у РФ розсекретять реальні причини падіння цього дрона, про який й так зайвий раз намагаються не згадувати, бо розповідями про цей аналоговнєтний дрон у РФ годують аудиторію вже понад 10 років.
