Цими днями у небі над Україною зауважили зграї гусей, що летять літерою V. Вони прямують із тундри на зимівлю — на південь Європи та в Африку, рухаючись Україною вздовж Дніпра й Десни. Під час польоту гуси видають звук, схожий на звучання труби.
“Через Україну мігрує декілька видів диких гусей — гуска сіра, гуска білолоба, гуменник. Нині ми спостерігаємо білолобих, — каже "Експресу" Олексій Дубовик, член Західноукраїнського орнітологічного товарства. — Це птах завдовжки 65 — 78 сантиметрів, розмах його крил — 130 — 165 сантиметрів, важить 2,5 — 3 кілограми. Має тьмяно-сіре забарвлення, чорні плями на череві та білу пляму на лобі.
Цікаво, що гуси можуть летіти не лише вдень, а й уночі. У важкій дорозі гине багато молодняка — птахів, які вивелися цього року...”
— Дикі гуси летять чітким ключем або клином. Таку форму групового польоту перейняли свого часу бомбардувальники — це суттєво збільшує маневреність. Але чому птахи розташовуються саме так?
— Це зменшує турбулентність та, відповідно, зусилля птаха під час польоту. Кожен гусак, змахуючи крилами, створює кращу підйомну силу іншому, який летить позаду. Підраховано, що завдяки такій побудові зграя збільшує швидкість польоту на 71% порівняно зі швидкістю, яку може розвинути кожен птах окремо. Якщо він летить окремо, то відчуватиме опір повітря, що зменшує швидкість та знесилює його.
Ось чому попереду зазвичай летять сильні гусаки, які немов пробивають дорогу зграї, розсікаючи повітря.
Найважче вожакові — першому в зграї самцю. Він має не лише долати опір повітря, а й бути провідником, слідкувати, щоб зграя не збилася з маршруту. Далі летять слабші гусаки та гуски, а в кінці ключа зазвичай молодняк. Така побудова дозволяє пернатим зберегти понад 20% енергії.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також текст про заробітки українців на обліписі.
