Скаргу підписали Естонія, Латвія, Литва, Польща, Україна, Фінляндія, Франція та Нідерланди. Документ направлено в Міжнародний союз електрозв’язку (ITU), який підпорядковується ООН та відповідає за глобальну супутникову комунікацію. Ще 17 країн ЄС і Велика Британія підтримали звернення.
РФ використовує такі незаконні методи для дезорієнтації українських GPS-керованих дронів, але при цьому цивільні літаки теж збиваються з курсу. За даними Литви, Латвії та Естонії, з вересня 2023 року понад 30 тисяч авіарейсів у Балтійському регіоні постраждали від таких атак. Потерпають і нідерландські авіакомпанії. Якщо у 2023 році пілоти повідомили про 163 випадки навмисного глушіння сигналу, то у 2024 році подібних інцидентів було зафіксовано вже 1318.
— Втручання у радіоспектр, який виділений тим чи іншим супутниковим угрупованням, його глушіння чи спотворення — заборонено, — розповідає Андрій Колесник, незалежний експерт з питань космічної діяльності, ексрадник голови Державного космічного агентства України. — Входження у нього інших суб’єктів є порушенням правил Міжнародного телекомунікаційного союзу. Коли відбувається глушіння, то пропадає сигнал. А його спотворення, тобто спуфінг, найнебезпечніший.
— На сьогодні супутникові канали зв’язку — наприклад, системи глобальної навігації — широко використовує наземний, морський та авіаційний транспорт, — додає Богдан Долінце, авіаційний експерт, менеджер авіаційного сектору. — У разі втручання в їх канали зв’язку підвищується ризик випадкового зіткнення не лише повітряних, але й морських суден.
— Чи є альтернатива цим каналам?
● А. Колесник:
— Коли відбувається збій даних GPS для авіалайнерів, що становить небезпеку для польотів передовсім цивільної авіації, пілоти змушені переходити на резервні типи забезпечення навігації. Й орієнтуватися на ті канали, які існували до появи GPS, зокрема радіомаяки. Але не всі сучасні пілоти вміють з ними працювати.
— А чи можна протидіяти таким втручанням РФ у правовий спосіб?
● А. Колесник:
— Досі ніхто не вдавався до таких дій, а отже, нікого не карали. Росія ж, починаючи з 2014 року, заперечує свою причетність до порушень. Тому передовсім треба довести, що це справа рук росіян. А відтак знайти спосіб покарання, який змусить Кремль відмовитися від втручання в роботу супутникових операторів. Також треба змусити РФ відшкодувати завдані збитки.
