Парламент ухвалив законопроєкт, який передбачає підвищення акцизних податків на пальне вже з 1 вересня. Вони зростуть до мінімального рівня, встановленого в Євросоюзі.
— Підвищення акцизного податку на пальне відбуватиметься щорічно до 2028 року, — розповідає Володимир Омельченко, директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова. — На сьогодні в Україні ставка акцизу на бензин становить 213,5 євро за 1000 літрів, для дизельного пального — 139,5 євро, скрапленого газу — 52 євро, альтернативного моторного пального — 162 євро.
З вересня акциз на бензин підвищиться до 242,6 євро за тисячу літрів, на дизель — до 177,6 євро, на автогаз — до 148 євро, на альтернативне пальне — до 184,1 євро. У 2028 році ставки становитимуть: для бензину — 359 євро, для дизелю — 330 євро, для газу — 250 євро, для альтернативного пального — 272,4 євро.
— Як зміниться ціна пального з вересня?
— На першому етапі, за розрахунками авторів проєкту, це призведе до подорожчання бензину на 1,5 гривні за літр, дизелю — на 1,95 гривні. Найбільше зросте вартість автогазу — на 5,8 гривні. Але враховуючи, що йдеться про євро, курс якого зростає, підвищення цін на пальне може бути ще більшим. Зростання його вартості призведе до подорожчання товарів та послуг. Адже нафтопродукти закладені у витратну частину продуктів харчування, промислових товарів й товарів оборонного комплексу. Це рішення вдарить по економіці. У вересні триватиме ще й збір врожаю, а отже, аграрії матимуть більші витрати на пальне. Це вони також закладатимуть у вартість своєї продукції.
— Чому депутати проголосували за таке рішення?
● В. Омельченко:
— Вони пояснюють це приведенням українського законодавства до норм Європейського Союзу на виконання Угоди про асоціацію. До 2028 року ставки акцизного податку мають досягти мінімального рівня, встановленого в ЄС. Але Євросоюз не вимагає від нас запроваджувати нові ставки вже тепер. З огляду на війну, а також на ситуацію з вимкненням світла, коли дизпальне використовується для роботи генераторів, з цим можна було б зачекати. Тим більше що пального потребують й наші військові.
— Офіційно озвучено, що основна причина підвищення акцизів на пальне — необхідність збільшення надходжень до держбюджету для фінансування ЗСУ, — додає Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії “Нафторинок”. — Однак ми знайшли документ, в якому розписано, як буде збільшуватися дорожній фонд. Власне акцизи на нафтопродукти — основне джерело його наповнення. Це дуже нехороша історія. Нині не час займатися дорогами — з огляду на війну.
І ще одне. Вважаю підвищення акцизу на скраплений газ великою помилкою. Відомо, що європейські трейдери й надалі експортують в Україну російський скраплений газ. Різниця між європейським і російським газом становить 200 доларів на тонні. Тобто, щоб конкурувати на ринку з новими акцизами, Україна ще ширше відчиняє двері для російського скрапленого газу.
— А як підвищення акцизів вплине на наповнення бюджету?
● В. Омельченко:
— За словами народного депутата, голови комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данила Гетманцева, лише цього року завдяки підвищенню акцизів щомісяця очікується надходження до бюджету 2,7 мільярда гривень.
