Кабмін вніс зміни до “Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту”. Що вони передбачають?
— Відтепер водіям рейсових пасажирських автобусів, маршруток, тролейбусів і трамваїв під час поїздок заборонено вмикати голосно музику, крутити фільми та відтворювати інші звукові сигнали, крім інформації про поїздку, — пояснює Радіон Кирилкін, адвокат. — На нерегулярних рейсах музика в салоні може лунати лише за згодою всіх без винятку пасажирів.
Нововведення стосуються і водіїв таксі (вони можуть вмикати музику лише за умови, якщо клієнт не заперечує), і пасажирів таксі (вони не зможуть слухати музику на мобільних телефонах без навушників).
Зауважу, що з жовтня минулого року було запроваджено зміни до законодавства України про підтримку національного музичного продукту та обмеження публічного використання музичного продукту держави-агресорки. Перехідними положеннями цього документа було передбачено закріплення заборони у підзаконних актах, що й, власне, зроблено рішенням уряду. Така законодавча норма введена, аби не допускати конфліктів, які час до часу виникали при користуванні громадським транспортом.
— Яке покарання передбачено для порушників?
— Водіїв можуть притягнути до дисциплінарної відповідальності, а автотранспортне підприємство — не допустити до участі в конкурсах на перевезення. Пасажирів, котрі порушують тишу, вмикаючи гучну музику, водій має право висадити з салону. У законодавстві не передбачено штрафів порушникам, що, на мою думку, є великим мінусом.
— Хто має контролювати дотримання правил тиші в громадському транспорті?
— Органи Укртрансбезпеки, Національної поліції та Держпродспоживслужби.
— Які докази потрібно подати в разі виявлення порушення?
— Це може бути відео з салону автобуса, в якому звучить музика чи демонструється фільм. Можна також додати пояснення свідків. Обов’язково треба зазначити назву автобусного маршруту. Якщо не вдалося з’ясувати прізвище водія, бажано додати державний номер транспортного засобу. У заяві потрібно вказати дату та час здійснення рейсу.
Скаргу можна подавати безпосередньо керівництву підприємства-перевізника або до територіальних підрозділів вищезгаданих контролюючих органів.
