Про це повідомляє прес-служба міністерства.
"У нових змінах у ДБН щодо автомобільних доріг загального користування плануємо обмежити влаштування лівих поворотів на ділянках з високою інтенсивністю руху та передбачити в цих місцях обов’язкове проектування різнорівневих розв’язок", - заявив заступник міністра регіонального розвитку Лев Парцхаладзе.
За його словами, близько третини аварій на трасах відбувається в ході виконання лівого повороту через зустрічний потік.
Одна з причин таких аварій - розміщення при будівництві доріг лівих поворотів, не враховуючи при цьому параметри щільності руху.
Зокрема, пропонується передбачати влаштування лівих поворотів лише на ділянках доріг з інтенсивністю до 20 тис. автомобілів на добу. В той же час, на швидкісних трасах (дороги категорії 1-б) з інтенсивністю руху понад 20 тис автомобілів – обов’язково влаштовувати різнорівневі розв’язки.
Нагадаємо, Укравтодор сказав, де будуватимуть перші платні дороги. Першим проектом із залученням приватних інвесторів повинно стати будівництво концесійної дороги Краковець - Львів. Вартість проїзду концесійною дорогою в Україні буде однозначно дешевшою, ніж у Євросоюзі. Ціна проїзду не повинна бути вищою за десять євроцентів.
