Подія: Сьогодні, 8 січня, близько 4:30 ранку в Ірані розбився Boeing 737 авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" ("МАУ"). На борту перебувало 167 пасажирів та 9 членів екіпажу (усі українці). Ніхто не вижив.
Серед загиблих пасажирів найбільше громадян Ірану (82) та Канади (63). Окрім них на борту перебували громадяни Швеції (10), Афганістану (4), Німеччини (3), Великої Британії (3) та України (2).
Деталі і коментарі: Літак, який прямував до Києва, впав через шість хвилин після вильоту з аеропорту Імама Хомейні в Тегерані. На відео, яке розповсюджують у соцмережах, видно, що повітряне судно спалахнуло ще під час польоту. Одразу після займання літак почав стрімко втрачати висоту, а потім розбився. Невдовзі державне інформагентство IRNA повідомило, що в українського "Боїнга" загорівся один з двигунів.
Boeing plane crash: A Boeing 737 plane with 176 passengers and crew on board crashed after takeoff from Tehran, Iran, early Wednesday local Time.
— Ayeni daniel (@starlordflash) January 8, 2020
Casualties: All of those on boaes have died , according to Iran's state-run TV #Iranattack #Boeing737 #Boeing pic.twitter.com/01SByml6vL
Зазначимо, що літак вилетів з годинною затримкою, причини якої наразі невідомі. Втім, як повідомляють ЗМІ, саме у час затримки відбулася ракетна атака Ірану на авіабазу, яку використовує США. Тож у медіа з'явилася інша версія катастрофи. За інформацією йорданського видання Al-hadath, Boeing 737 могла випадково збити іранська ракета.
Провідні авіакомпанії світу масово скасовують рейси до Ірану та Іраку. Про припинення польотів оголосили Air France, KLM, Lufthansa, Air Canada, Singapore Airlines, Qantas, LOT та Emirates. Україна також тимчасово обмежує польоти.
Щодо катастрофи, то, як повідомили у МАУ, рейс виконувався на літаку Boeing 737-800 NG, реєстраційний номер UR-PSR (2016 року виробництва). Останнє планове технічне обслуговування повітряне судно пройшло 6 січня цього року.
У МАУ переконують, що екіпаж був дуже досвідчений: на літаках Boeing 737 командир Володимир Гапоненко мав 11600 годин нальоту, зокрема 5500 годин як КПС; інструктор Олексій Наумкін — 12000 годин нальоту, зокрема 6600 годин як КПС; другий пілот Сергій Хоменко — 7600 годин нальоту. В авіакомпанії помилку пілотів взагалі не допускають.
"Тегеран не є простим аеропортом, всі підготовки на літаках Boeing 737, в процесі яких перевіряється майстерність і здатність пілотів діяти в аварійній ситуації, протягом останніх років проводяться виключно тут, — зазначив віце-президент МАУ з льотної роботи Ігор Сосновський. — За нашими даними, літак набрав висоту 2400 метрів. Враховуючи досвід екіпажу, вірогідність помилки мінімальна. Ми просто її не допускаємо".
Чому ж упав літак, яким керували досвідчені пілоти? Причину катастрофи могли би допомогти з'ясувати чорні скриньки, але Іран відмовляється видавати їх МАУ. Про це заявив голова іранської організації цивільної авіації Алі Абедзаде. За його словами, їх передадуть для аналізу іранській авіакомпанії. Абедзазде також прокоментував затримку з вильотом, додавши, що "у пілотів цього літака не було зв'язку з командно-диспетчерським пунктом".
"Я не знаю причину затримки та проблему технічної несправності; причина аварії незрозуміла і не може бути оголошена до моменту аналізу інформації з чорних ящиків літака", — сказав він.
Сьогодні ввечері до Тегерану з України вилітають експертні та пошуково-рятувальні групи. Про це повідомив президент Володимир Зеленський.
"Серед них — представники Державної служби з надзвичайних ситуацій, Міноборони, МЗС, МВС, СБУ, РНБО, Державної авіаційної служби, Нацбюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами та "Міжнародних авіаліній України". Усі вони будуть залучені до розслідування, ідентифікації та репатріації тіл українців, загиблих в авіакатастрофі", — написав він у Facebook.
Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо каже, що уряд його країни сприятиме розслідуванню. "Наш уряд буде продовжувати тісну співпрацю з міжнародними партнерами, щоб забезпечити ретельне розслідування цієї катастрофи та знайти відповіді на запитання канадців", — зазначив Трюдо у заяві, висловлюючи співчуття друзям та родинам загиблих.
Тим часом австралійський експерт з питань авіації, головний редактор видання AirlineRatings.com Джефрі Томас, проаналізувавши відео, не погоджується із тими, хто вважає, що літак збили військові:
"На мій погляд, вибух точно відбувся всередині літака, — сказав він у коментарі DW. — Це був такий собі невеликий спалах. Під час старту літак світився. Це і привернуло увагу іранського громадянина, який зняв відео. Зазвичай ви бачите сигнальні вогні для навігації, однак небо освітило дуже яскраве світло. Тож мав місце вибух перед падінням на землю. Тому я вважаю, що літак загорівся від чогось. Я не думаю, що це сталося внаслідок ракетного удару, тому що ракета знищила б літак повністю".
Що було раніше: За лічені години до авіакатастрофи Іран завдав ракетних ударів по військових базах США в Іраку. Атаку здійснили у відповідь на вбивство американцями іранського генерала Касема Сулеймані.
