Подія: Володимир Зеленський підписав закон, що скасовує кримінальну відповідальність за кермування автомобілем в нетверезому стані. Втім фахівці кажуть: тепер водії можуть взагалі уникнути покарання за п'яне водіння.
Деталі: 1 липня в Україні набув чинності закон, який запроваджував кримінальну відповідальність за водіння у нетверезому стані. Закон №2617-VII "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення досудового розслідування окремих категорій кримінальних правопорушень", який ухвалили ще у листопаді 2018 року, вводив у Кримінальний кодекс норму про керування транспортом у стані сп’яніння. Таке порушення ставало кримінальним проступком, за який передбачалося досить суворе покарання (штраф 17-34 тисяч гривень і заборона керувати авто до трьох років; а при повторному порушенні — до 51 тисяч гривень із забороною керувати від 2 до 3 років), повідомляє МВС.
Але 17 червня у Верховній Раді прийняли інший закон — №720-IX. Останній виключає підпункт 171 Закону №2617-VIII, який вводив у КК ст. 286-1 про кримінальну відповідальність і залишає адміністративну (ст. 130 КУпАП). Як повідомили у пресслужбі патрульної поліції Києва, штраф за перше порушення тепер становить 10200 гривень і 1 рік позбавлення права керування транспортним засобом, за друге — 20400 гривень і 3 роки, а за третє і далі — 40800 гривень і 10 років.
Положеннями Закону №720 визначено, що він набуває чинності одночасно із Законом №2617. Тому деякі ЗМІ припустили, що кримінальна відповідальність повністю скасована. Але відповідно до ст. 94 Конституції, закон набирає чинності не раніше дня його опублікування, повідомляє "Юрліга". Тож юристи кажуть, не все так однозначно.
Коментарі: "Якщо би так сталося і проект 3314 був прийнятий, підписаний ПУ і опублікований до 1 липня 2020 року, то все б було гаразд. І дійсно, ст. 130 КУпАП знову доповнилась ч. 1-4 ст. 130, а КК би не був доповнений ст. 286-1. Однак, сталось не так як гадалось. Зміни закону про проступки № 2617-VIII, в частині декриміналізації п'янки за кермом, вже не мають жодного значення, бо були інкорпоровані у відповідні кодекси — кримінальний і адміністративний. Як наслідок, станом на 1 липня, 2 липня, 3 липня і надалі, до прийняття окремого закону про внесення змін до кримінального і адміністративного кодексів, відповідальність за керування транспортним засобом в стані сп'яніння буде кримінальною.
Інше питання, що МВС, швидше за все, буде вважати по-іншому і змушуватиме патрульних оформляти протоколи за ст. 130 КУпАП у неіснуючій редакції, що дозволить порушникам дуже легко уникати такої адміністративної відповідальності. Таким чином не буде ані адміністративної, ані кримінальної відповідальності за такий вид порушення", — написав у facebook юрист Тарас Гук.
Як повідомила у коментарі "20 хвилин" речниця вінницького главку поліції Анна Олійник, лише у Вінниці за останні півтора дня зафіксували три випадки нетверезого водіння. "Оскільки закони в Україні не мають зворотної дії, крім випадків, коли вони пом'якшують або скасовують відповідальність особи, то провадження щодо цих водіїв будуть закрити й вони нестимуть відповідальність за адміністративним кодексом", — сказала Олійник.
За даними Департаменту патрульної поліції, через водіння у нетверезому стані в країні стається 6% ДТП. Лише у період з січня по листопад 2019 року в Україні зафіксували 1004 такі аварії. Це на 25,2% більше, ніж за аналогічний період 2018 року. Унаслідок цих ДТП 1360 людей отримали травми і 78 осіб загинули.
