Моніторингова група "Кримського вітру" підрахувала, скільки бойових кораблів нині перебуває у Севастополі і які з них становлять загрозу для України. Забігаючи наперід зазначимо, що таких бойових одиниць у Росії обмаль.
Цієї ночі українські пілоти завдали нищівного удару по скупченню ворога
Усі вцілілі кораблі переведено до Новоросійська
Значних кораблів на головній базі ЧФ залишилося мало, а готових до бою з них – взагалі обмаль. Майже всі серйозні бойові одиниці виведено до Новоросійська. Єдиний носій КР "Калібр", який ні разу ними не стріляв - МРК "Циклон".
У бухтах перебувають:
2 сторожові кораблі проекту 1135 «Буревісник»
2 МРК проекту 1239 «Сівуч»
2 сторожові кораблі проекту 205П «Тарантул»
2 базові тральщики проекту 12700 «Олександрит»
2 тральщики проекту 266-М «Аквамарин»
1 БДК проекту 1171
В ремонті:
БДК "Мінськ"
БДК "Азов"
БДК "Костянтин Ольшанський"
БДК "Ямал" - під питанням
Розвідкорабель "Іван Хурс"
ПЛ "Ростов-на-Дону" (не підлягає відновленню)
Росія хоче поповнити втрати завдяки кораблям з Балтійського флоту. Але як?
Зрозуміло, що така ситуація не на жарт турбує ворога. Звісно, в РФ ще є кораблі, але вони базуються на інших флотах, зокрема на Балтійському. Як їх перекинути у Чорне море, якщо Туреччина закрила Босфор для військових кораблів країни-агресора?
Нещодавня пожежа на кораблі "Серпухов" Балтійського флоту зірвала плани ворога посилити ним Чорноморський флот РФ. Про це повідомив представник ГУР Міноборони Андрій Юсов в ефірі Радіо Свобода.
План ворога потребує уваги, бо у складі Балтійського флоту РФ загалом є сім носіїв крилатих ракет "Калібр" з яких чотири "Буян-М" (разом із "Серпухов") та три малих ракетних кораблі проєкту "Каракут", ще один корвет проєкта 20380 "Стерегущий" має їх отримати після модернізації.
Але виникає питання: як саме у Москві планували перекинути будь-який корабель через Босфор в умовах, коли такий прохід зачинений Туреччиною. Проте у РФ дійсно залишається можливість переміщення деяких кораблів у Чорне море з будь-якого іншого флоту через річки та канали.
У випадку необхідності перекидання з Балтики до Чорного моря кораблів проєкту "Буян-М" вони мають пройти по вкрай складному, але функціонуючому Волго-Балтійському водному шляху: Фінська затока - Нева - Ладозьке озеро - Свір - Онезьке озеро - Волго-Балтійський канал - Біле озеро - Рибинське водосховище - Волга, а потім через Волго-Донський у Дон в Азовське та зрештою у Чорне море.
Досі РФ ніколи не реалізовувала такий повноцінний перехід внутрішніми водними артеріями. Але "Буян-М", як для Чорноморського, так і для Балтійського флоту будувались на Волзі на Зеленодольському заводі у Татарстані. І хоча спочатку РФ спускала "Буян-М" до Чорного моря, а потім направляла на Балтику, згодом вони почали "пхати" їх і у північному напрямі.
Наприклад, останній "Буян-М" для Балтійського флоту "Наро-Фомінск" провели саме таким шляхом, для чого знадобилось демонтувати частину обладнання для зменшення висоти, щоб зміг пройти під мостами.
Таким чином можливість здійснення для "Буян-М" такого міжфлотського переходу цілком можлива, хоча не є тривіальною операцією та буде вимагати додаткових робіт з кораблем.
