Машини не заводяться, фільтри забиваються парафіном, а кожен візит на СТО коштує щонайменше 1,5 тис. грн. У сервісах — черги, а рахунки за ремонт у важких випадках сягають десятків тисяч. Причина — запарафінене пальне, пише Telegraf.
Морози масово виводять з ладу автомобілі українців
За словами автомеханіка Євгена Матвійчука, навіть так звані преміальні мережі не гарантують захисту. Різні машини просто не витримують морозів: дизельне пальне парафіниться, густішає, і автівки доводиться спочатку відігрівати, а потім обов'язково міняти паливний фільтр.
"Зливаємо частину солярки, додаємо антигель, керосин, хто там хоче — бензин додається в дизель, ну це такий вандальний метод. Дозаправляється солярка, щоб вона змішалася", — розповідає механік.
Зараз усі дизельні машини стоять у черзі на СТО. Багато авто не запустилися цього тижня через холоди. Що стосується вартості робіт, то відігріти машину потребує часу. Зазвичай автівку залишають на ніч у теплому боксі, що коштує близько 500 гривень. Заміна паливного фільтра обходиться мінімум у 1500 гривень. І це тільки якщо двигун запуститься без додаткових проблем.
А якщо потрібен ще й ремонт форсунок, паливного насоса високого тиску чи інших агрегатів паливної системи, то це може вилитися у десятки тисяч гривень ремонту.
Паливний експерт Леонід Косянчук підтвердив виданню, що проблема дійсно існує, і вона масштабна. Зимовий дизель є, він трішки дорожчий, і нормальні компанії додають антигелеві присадки, щоб він не замерзав. Але, ймовірно, літній дизель досі залишається у торговій мережі.
Щоб уникнути проблем, він порадив самостійно додавати антигелеву присадку під час заправки.
В Україні дорожчає пальне: експерт назвав причини
Подорожчання автомобільного палива у другій половині січня пов'язане з підвищенням акцизів, зростанням нафтових котирувань та ослабленням гривні, пише “Апостроф”.
З 1 січня в Україні було збільшено акцизи на пальне. На бензин акциз зріс із €271,7 до €300,8 за 1000 л, на дизельне паливо - з €215,7 до €253,8 за 1000 л, на автогаз - з €173 до €198 за 1000 л.
Проте роздрібні ціни відреагували на це підвищення не одразу, і першу половину січня вони залишалися стабільними до різкого стибка 19 січня, коли пальне подорожчало в середньому на 60 копійок за літр.
"Період перед Новим роком і відразу після нього — це мертвий сезон, коли ніхто паливо не купує, ніяких угод не робить, і всі торгують залишками. Коли залишки закінчуються, виникає обʼєктивна причина підвищити ціни (через акцизи). Плюс подешевшала гривня", — пояснив директор спеціальних проектів науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
