Міністерство оборони повідомило про плани придбати американські ударні гелікоптери McDonnell Douglas AH-64 Apache. На що здатні ці літаки і які знання потрібно, аби бути їхніми пілотами?
— McDonnell Douglas AH-64 Apache — американський ударний вертоліт, призначений для знищення бронетехніки та об'єктів оборони противника. Може використовувати широку номенклатуру керованих боєприпасів. Така техніка при комплексному підході значно посилює обороноздатність країни, — розповідає Тарас Чмут, керівник Українського мілітарного порталу.
— Скільки часу займає підготовка пілотів для американських гвинтокрилів?
— Думаю, декілька місяців знадобиться для того, аби навчитись літати. Щоби у повній мірі реалізовувати закладений в гелікоптер потенціал, потрібно, щоби пілот літав і відпрацьовував різні елементи бойових завдань на ньому по 100-200 годин у рік. Зауважу, що одного пілота забезпечують ще 7-10 людей на землі. Крім підготовки екіпажу, також потрібно фінансувати закупівлю боєприпасів, запчастин, сервісне обслуговування, наземну техніку, засоби управління зв'язку та обміну інформацією тощо.
— Наскільки реально, що американські гвинтокрили з'являться найближчим часом на озброєнні нашого війська?
— Не думаю, що це станеться швидко. Один такий вертоліт в комплексі коштує близько 60 мільйонів доларів. А таких літаків потрібно декілька десятків. На одну ескадрилью (це 12 бортів) доведеться витратити 720 мільйонів доларів.
— Як можна оцінити сучасний стан армійської авіації в Україні?
— У нас є чотири бригади армійської авіації. У кожній мало би бути 20 гелікоптерів Мі-24, але насправді їх менше. І наліт у пілотів малий, бо не вистачає лопатей до цих вертольотів — їх виготовляють у Росії. Тож наші армійці переважно наразі літають на Мі-2 та Мі-8. І це проблема, адже не набувають необхідної практики. Мі-8 та Мі-2 — транспортні гвинтокрили, а Мі-24 — бойовий ударний.
Дякуємо, що прочитали цей текст у газеті Експрес. У нас — тільки оригінальні тексти.
Читайте також: Українським пожежникам бракує засобів для боротьби з вогнем.
