Капітан "Волгонєфті-212" 10 днів буквально вмовляв розвантажити танкер, бо на борту зламався один із котлів, а вантаж остигав. Про це повідомляє газета "Експрес" із посиланням на російські телеграм-канали.
Крах російських танкерів: нові деталі
"За документами нафтопродукти мали вивантажити до 30 листопада, але мазут залишався на судні до 15 грудня — і виплив у Чорне море, - пише "База". - Екіпаж планував вивантажити вантаж до 25 листопада, щоб встигнути піти з Керченської протоки до Азовського моря (документи на перебування в порту діяли до 30 листопада). Проте вивантаження зупинилося — то погода заважала, то розвантажували інші кораблі. Із перших чисел грудня екіпаж переживав за вантаж і майже щодня питав, коли нафтопродукти розвантажать".
Джерело стверджує, що 10 грудня на "Волгонєфті-212" зламався один із котлів. Капітан Леонід Волегов просив якнайшвидшого вивантаження, бо одним котлом опалювати весь вантаж не можна. "За добу температура вантажу впала на 3 градуси. Боюся, що такими темпами взагалі не зможемо вивантажити", — писало керівництво транспортної компанії представникам замовника. Волегов тим часом підготував рапорт із проханням якнайшвидшого вивантаження. Востаннє капітан Волегов просив розвантажити танкер 14 грудня, тобто за день до катастрофи.
Вивантажити мазут не встигли — у Керченській протоці розпочався шторм, два танкери ("Волгонєфть-212" та "Волгонєфть-239"), на борту яких знаходилося понад 9000 тонн нафтопродуктів, зазнали краху. Почався розлив мазуту. На борту двох танкерів було 27 осіб. Один із моряків загинув, решту евакуювали.
"Не уявляємо всієї біди": еколог про наслідки аварії
Після аварії біля Керченської протоки двох російських танкерів "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239", в Азовське море розлилася нафта. Через цей інцидент було засмічено частину узбережжя на Запоріжжі? зокрема Приазовський національний природний парк. Про це заявив директор Приазовського національного природного парку Дмитро Воловик у коментарі "Суспільному".
"Дуже серйозна пляма. Смуга викиду нафтопродуктів йде по Степанівській косі - 4,4 км, по господарській зоні, тобто Кирилівка - 18,7 приблизно км, заказник Федотова коса у бік Бирючого - 1,7 км.Тобто все узбережжя. Ми 100% знаємо. Що стосується нашої території природно-заповідного фонду, зайшов віджимний вітер і пляму паливно-мастильних матеріалів відганяє від берега", - зазначив він.
Воловик додав, що точно оцінити рівень забруднення Азовського моря та прибережних ґрунтів наразі неможливо через відсутність доступу до відповідних територій. Своєю чергою нині зрозуміло, що викид нафтопродуктів найбільше зашкодить місцевій фауні.
"Навіть не уявляємо всієї біди. У нас обмежений доступ до цієї інформації. Бентосу - це мушля, такі природні фільтри, які складають дно всього Азовського моря - їм колосальна шкода, наслідки будуть помітні ще не один рік. Чайки, морські саме, водоплавні, буде дуже серйозна біда, їх чекає, на жаль, смерть. За бичка, то біда - падіння популяції весною, коли підуть вже нерестові явища, коли вода буде прогріватися", - підкреслив директор Приазовського національного природного парку.
Крім того, Воловик наголосив на тому, що російська окупаційна влада не проводить жодних дій після аварії танкерів та виливу нафти. "Охорона у так званій Російській Федерації не працює: ні міністерство надзвичайних ситуацій, ніхто там не працює. Біда буде для всього Азовського моря", - попередив він.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
