Закупівлі російської нафти індійськими НПЗ були порушені через санкції. Індія, другий за величиною імпортер нафти у світі, заявила, що буде купувати російську нафту лише у тих компаній та суден, які не потрапили під санкції США. Про це повідомило видання Reuters.
Вибух у Підмосков'ї: знищено новітні російські комплекси "Валдай" (відео)
Індія не хоче ризикувати і нариватися на можливі санкції від США
Індія слідує обмеженням, встановленим ООН, а не санкціям, введеним окремими державами. Однак загроза вторинних санкцій від США ускладнює постачання російської нафти, оскільки індійські банки та компанії в значній мірі залежать від американської фінансової системи.
Закупівлі російської нафти індійськими НПЗ були порушені через санкції, які стосуються ланцюга поставок, що призвело до значного підвищення ставок на фрахт танкерів. Деякі покупці та порти в Китаї й Індії стали уникати суден, які потрапили до "чорного списку". Індійські урядовці повідомили, що вони поінформували російських постачальників і трейдерів про необхідність дотримання вимог санкцій США щодо нафти, яку вони продають.
"Ми не хочемо ризикувати. Ми не чіпатимемо вантажі, в яких задіяні санкціоновані організації або судна в ланцюжку поставок", - зазначив індійський чиновник.
Російською нафтою стало економічно не вигідно торгувати
Нагадаємо, раніше в Reuters повідомили, що Китай та Індія зупинили торгівлю російською нафтою через різке зростання вартості перевезень після введення нових санкцій США.
Санкції, введені 10 січня, спричинили підвищення фрахтових ставок на танкери, що не підпадали під обмеження. Це призвело до значного розриву в цінах між покупцями та продавцями в Азії.
Пропозиції на нафту зросли після підвищення фрахтових ставок на маршруті з порту Козьміно, що зробило торгівлю неприбутковою для покупців. В Китаї, де ціна російської нафти марки ESPO Blend зросла до 3-5 доларів за барель.
"Фрахтові ставки для танкера Aframax на маршруті різко зросли на кілька мільйонів доларів", - йдеться в матеріалі.
У 2024 році Індія імпортувала 36% російської сирої нафти, а Китай — близько 20%. Однак нові санкції, спрямовані на танкери, що перевозять російську нафту, можуть змінити ситуацію. За даними аналітичної компанії Kpler, санкції охоплюють танкери, які транспортують 42% російського морського експорту нафти, переважно до Китаю.
США повідомили Індії, що танкери, які перевозять російську нафту, повинні розвантажити вантаж до 27 лютого згідно з санкціями, розповів журналістам у п’ятницю міністр нафти Індії Панкадж Джайн. Він також зазначив, що платежі за нафту на борту суден, що потрапили під санкції, повинні бути здійснені до 12 березня.
