Країни, які змінюють або планують замінити обладнання найближчими роками, досить уважно спостерігають за війною в Україні та роблять висновки. І для російської збройної промисловості вони не найкращі. Все більше колишніх клієнтів відвертаються від Росії. Вони вважають за краще купувати західне обладнання, пише польське видання Wirtualna Polska.
Країни колишнього СРСР дедалі більше віддаляються від Москви
Війна в Україні показала низьку якість російської техніки порівняно з західними технологіями. Завдяки їм навіть погано підготовлені бійці збивали російські літаки та вертольоти.
Західні танки і БТР також продемонстрували непогані результати. Водночас танки російського виробництва відомі тим, що при певних обставинах екіпаж не має шансів вижити, а їхні вежі “намагаються побити світовий рекорд” по висоті польоту.
Традиційними ринками збуту російської техніки досі були країни Африки та Азії. Особливо ті, що входили до складу колишнього СРСР або були у Східному блоці.
Але сьогодні країни колишнього СРСР дедалі більше віддаляються від Москви. Вірменія відчуває себе зрадженою після програшу у війні за Нагірний Карабах. Крім того, Єреван досі не отримав озброєння, за яке заплатив. Тому вірмени почали купувати у Франції та Індії. Експорт на Близький Схід, який дедалі більше веде справи з Пекіном, також падає.
Крім того, російська армія повинна спочатку компенсувати власні втрати. І з цим теж є проблема. Виробництва ледь вистачає, щоб їх покрити. Тому Москва зберігає техніку, яку вже продала, наприклад, до Індії чи Вірменії.
“Союзники” РФ обирають Францію
Найбільше бонусів від цієї ситуації отримала Франція. Узбекистан висловив зацікавленість у придбанні 24 багатоцільових літаків Rafale. Раніше узбеки вже закупили чотири транспортні літаки Airbus C-295W. Казахстан також вже замовив два важкі транспортні літаки Airbus A-400M Atlas. Обидві країни раніше використовували транспортники Антонова, ударну потужність яких забезпечували Су-27, Су-30 і МіГ-29.
Особливо болісною для росіян є втрата замовлень з Узбекистану. Це найбагатша з колишніх середньоазіатських республік, яка має досить великі амбіції і таку ж велику армію.
Росія все ще намагається просувати два свої продукти, яких у неї ще немає — літаки Су-57 і Су-75. Перший був виготовлений лише у 10 екземплярах. Другий мав бути більш дешевим аналогом, призначеним для зовнішніх ринків. Поки що створено лише один прототип, призначений для наземних випробувань.
Постійні затримки і технічні проблеми призвели до того, що Індія, а потім і Бразилія відмовилися від проекту Су-57.
Також хітом продажів мав стати вертоліт Ка-52 “Алігатор”. Однак виявилося, що великі втрати України від західних зенітно-ракетних установок і відносно висока ціна за одиницю не викликали інтересу у покупців.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
