Перші за час війни удари України по Ленінградській області загрожують об'єктам, завдяки яким Росія отримує значну частину нафтодоларів. При вдалій атаці на нафтові термінали на Балтійському морі може зупинитися експорт 1,5 млн. барелів на добу, пише Bloomberg.
Дрони атакували найбільший порт Росії на Балтиці: РФ очікують значні економічні збитки
У неділю дрони атакували Усть-Лугу, найбільший порт Росії на Балтиці, що знаходиться приблизно за 1000 км від українського кордону. Внаслідок двох вибухів спалахнув термінал компанії “Новатек”, який працює з газовим конденсатом. Роботу термінала, який бере участь, зокрема, у забезпеченні паливом російської армії, було зупинено, розповів виданню чиновник, ознайомлений з цією ситуацією (згідно з останньою інформацією, компанія зможе відновитися за кілька тижнів, а, можливо, й місяців).
У Ленінградській області також є два великі термінали для експорту нафти: один з них розташований в Усть-Лузі, другий – у Приморську, на протилежному березі Фінської затоки. В Усть-Лузі прямо поруч із терміналом “Новатека” розташовані причали для навантаження нафти на танкери, а далі – сховища для нафти та нафтопродуктів.
З Усть-Луги та Приморська за кордон вирушає понад 75% нафти сорту Urals. Загалом танкери щодня вивозили з них понад 40% сирої нафти (1,5 млн. барелів), яку Росія експортувала морським шляхом у період з січня по листопад 2023 р, підрахував Bloomberg.
Ціна Urals опустилася в грудні трохи нижче за $60 за барель, писало минулого тижня Міжнародне енергетичне агентство. За такої ціни вартість нафти, що вивозиться з балтійських портів, склала близько $90 млн на добу.
"Регулярні атаки або удари важких дронів можуть порушити роботу балтійських портів і привезти до скорочення обсягів експорту", — сказав експерт з нафтогазової галузі Сергій Вакуленко, дослідник Берлінського центру з вивчення Росії та Євразії Фонду Карнегі за міжнародний світ.
Тим часом українські дрони минулого тижня провели ще дві атаки в Ленінградській області: у четвер та п'ятницю вибухи пролунали на нафтобазах “Роснефти”.
Росія не має альтернативних шляхів
За словами Вакуленка, альтернативних шляхів для вивезення за кордон таких обсягів нафти Росія практично не має. Urals експортується із західних портів, але Новоросійськ міг би прийняти додатково лише близько 300 000 барелів на добу, зазначає Віктор Катона, провідний нафтовий аналітик Kpler. Крім того, Новоросійськ знаходиться набагато ближче до України, яка може атакувати його не лише повітряними, а й морськими дронами.
Експортні термінали на Баренцевому морі мають обмежені потужності, а нафту до них можна доставити тільки залізницею, транспортні ж шляхи до Китаю і на Далекий Схід повністю забиті, відправляти по них додаткову нафту неможливо, додає Вакуленко.
Зупинка експорту з балтійських портів стане "великим шоком" для нафтового ринку, вважає Віктор Курилов, старший аналітик з ринку нафти Rystad Energy. Ринок відреагував на удар безпілотника по Усть-Лузі: у понеділок ціна Brent не тільки піднялася більш ніж на 1%, а й премія між найближчим і наступним за терміном ф'ючерсами збільшилася до $0,45 за барель (максимум із листопада). Це показує, що учасники ринку стурбовані можливими перебоями у постачаннях найближчим часом.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
