Україна тимчасово утримується від додаткових замовлень ударних безпілотників HX-2 від німецької компанії Helsing. Дрон має проблеми зі зльотом, не має деяких компонентів штучного інтелекту і “глушиться” поблизу фронту, пише Bloomberg.
Що не так із німецьким дроном HX-2?
За даними внутрішньої презентації Міністерства оборони Німеччини, лише 25% HX-2 змогли успішно злетіти під час випробувань у 14-му полку ЗСУ. Вказується, що на дрони вплинули механічні проблеми катапульти та відсутність деяких компонентів штучного інтелекту.
Безпілотники Helsing також вразливі до РЕБ, що переривало зв’язок з операторами та зменшувало ефективність систем. Через це попит на HX-2 серед німецьких військових наразі призупинено.
Компанія відкидає висновки презентації та підкреслює обнадійливі результати перших польотів:
"Відсоток влучань перших польотів, який був офіційно задокументований, обнадійливий", – заявили у Helsing. "Ми впевнені, що випробувальні характеристики HX-2 також добре позначаться на високому рівні влучань на полі бою, зокрема в умовах радіоелектронної боротьби".
ЗСУ вже використовують дрони компанії Helsing
У 2024 році Helsing підписала угоду на постачання 4000 безпілотників HF-1 та HX-2 для України, половина яких уже поставлена. Компанія запевняє, що українські підрозділи активно користуються поставленими дронами, а нові замовлення будуть здійснюватися після виконання чинного контракту.
"Щонайменше шість груп української армії надіслали запити щодо HX-2 до Helsing. У відповідь ми вже значно розширили наші виробничі потужності", – йдеться у заяві компанії.
Експертна думка підтверджує, що проблеми під час випробувань – нормальна частина інноваційного циклу.
"Експериментальні та випробувальні серії розроблені для того, щоб дозволити компаніям випробувати свої системи в різних умовах", – зазначила речниця Міністерства оборони Німеччини.
Що відомо про про HX-2
Дрон HX-2 зі злітною вагою 12 кілограмів належить до вагового класу 1 (міні-БПЛА). Корисне навантаження (боєголовка) максимальною вагою 4,5 кг може бути доставлене з максимальною швидкістю 250 км/год до цілей на відстані 100 км та підірване там, при цьому HX-2, очевидно, знищується під час детонації вибухового заряду.
Якщо HX-2 не буде повністю знищено після завершення місії, це гарантує, що зашифроване програмне забезпечення, яке захищене від повторного проектування, не може бути ні використане, ні розшифроване.
Згідно з даними компанії Helsing, HX-2 може вироблятися у великих кількостях і значно дешевший за звичайні безпілотні літальні апарати (БПЛА). Продуктивність апаратних компонентів підвищується до необхідного рівня за допомогою методів штучного інтелекту.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
