Минулого року сервісні центри МВС провели 102 тисячі теоретичних іспитів за результатами самостійної підготовки. Із них 31 444 — складені з першої спроби.
— Раніше до теоретичного й практичного іспиту потрібно було готуватися винятково в автошколі, — розповідає Сергій Бобра, завідувач сектору комунікації Регіонального сервісного центру МВС у Львівській, Івано-Франківській і Закарпатській областях. — Та починаючи з листопада 2023 року, кандидати у водії отримали можливість самостійно опановувати теоретичну частину (ПДР, медична підготовка, конструкція транспортного засобу) без обов’язкового звернення до акредитованих навчальних закладів.
— Розкажіть, будь ласка, конкретніше, як відбувається складання такого іспиту.
— Після самопідготовки кандидат у водії звертається у сервісний центр МВС, попередньо отримавши талони онлайн через функціонал Е-запис або в терміналі безпосередньо в центрі. Із собою потрібно мати: паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку й витяг про місце проживання); реєстраційний номер облікової картки платника податків (ідентифікаційний); медичну довідку, що підтверджує допущення до керування транспортним засобом обраної категорії.
Далі кандидата у водії реєструють і фотографують. Потрібно також заплатити за послугу й подати адміністратору квитанції. Вартість складання теоретичного іспиту становить 250 гривень.
Під час складання іспиту в сервісному центрі МВС за 20 хвилин необхідно відповісти на 20 питань. Під час тестування допускається дві помилки. Якщо допустити більше, то іспит не складено. Наступна спроба можлива через 10 днів (тобто на 11-й день знову можна складати теоретичний іспит і загалом на рік виходить приблизно 33 спроби). Усе це відбувається в один день і від початку реєстрації може зайняти дві-три години.
Результат теоретичного іспиту дійсний протягом одного року з дня успішного складання. Впродовж цього часу кандидат у водії має знайти акредитований навчальний заклад для проходження практичного курсу підготовки. Це може бути будь-яка автошкола (до речі, у деяких автошколах, у які звертаються майбутні водії для проходження практичного курсу, склавши теоретичний іспит після самопідготовки, виставляють додаткову плату, наприклад, за реєстрацію. Сума цієї плати переважно така, як за теоретичний курс підготовки. — Авт.).
— Чи ті, хто складають теоретичні іспити, намагаються хитрувати, списувати? Чи це неможливо?
— Був випадок, коли одна особа намагалася скласти теоретичний іспит замість своєї сестри-близнючки. Та ця спроба була невдала. Насправді люди дуже часто намагаються хитрувати під час іспитів. До прикладу, використовують приховані навушники. Та з минулого року екзаменаційні класи для перевірки теоретичних знань обладнані системами перехресної відеофіксації із записом звуку. Є чотири камери в різних кутках, без “сліпих” зон. І відео, і звук записуються. А також відбувається face-ID ідентифікація (під час іспиту особу фотографують до 5 разів). На комп’ютерах встановлене додаткове програмне забезпечення, яке не допускає до них віддалений доступ. Усе це унеможливлює втручання у теоретичний іспит сторонніх осіб.
До речі, кандидати у водії можуть готуватися самостійно до теоретичного іспиту, скориставшись онлайн-тренажером. Він містить усі питання, що будуть на теоретичному іспиті у сервісному центрі МВС. Тепер є 2000 питань, але згодом їх побільшає. Спершу — до 5000, а потім — до 20 000. Річ у тім, що багато осіб просто запам’ятовують правильні відповіді і йдуть складати іспит. Їм достатньо навіть три-п’ять хвилин, щоб відповісти на 20 питань. Тим же, хто читає запитання і усвідомлено обирає відповіді із запропонованих, замало п’яти хвилин.
Плюс самопідготовки до теоретичного іспиту в тому, що вона допомагає людині зрозуміти, чи потрібне їй водійське посвідчення, чи здібна вона до водіння. Раніше потрібно було йти в автошколу, платити за навчання. Зрештою, дехто розумів, що не зможе кермувати автівкою.
