Два нафтові танкери, які можуть входити до складу так званого “тіньового флоту” РФ і які напередодні спалахнули біля чорноморського узбережжя Туреччини, могли бути вражені ракетами або дронами. Про це заявив міністр транспорту та інфраструктури Туреччини Абдулкадір Уралоглу, пише AP.
Kairos підірвався на міні, але це не точно
Про пожежі на танкерах Kairos та Virat стало відомо у другій половині дня п'ятниці. Повідомляється, що члени екіпажів обох суден перебувають у безпеці.
За словами турецького міністра, рятувальні служби спочатку отримали повідомлення про те, що Kairos міг підірватись на міні, а потім їм повідомили про вибух на Virat.
“Члени нашої команди повідомляють, що на іншому кораблі сталися вибухи, які також були спричинені зовнішнім втручанням. Перше, що спадає на думку щодо зовнішнього втручання, – це міна, ракета, морське судно або дрон. У нас немає остаточної інформації щодо цього”, – заявив Уралоглу.
Судно Kairos під прапором Гамбії спалахнуло в Чорному морі приблизно за 28 морських миль (52 кілометри) від узбережжя турецької провінції Коджаелі, повідомило Генеральне управління морських справ Туреччини. Воно пливло без вантажу до російського порту Новоросійськ.
Згодом стало відомо, що другий танкер Virat був уражений під час плавання в Чорному морі приблизно за 35 морських миль (64 кілометри) від турецького узбережжя. Більш детальної інформації не надавали.
За даними порталу OpenSanctions, у січні цього року США ввели санкції проти судна Virat, а потім до них приєдналися Європейський Союз, Швейцарія, Великобританія та Канада. Аналогічно, у липні цього року ЄС ввів санкції проти судна Kairos, а потім до них приєдналися Велика Британія та Швейцарія.
Нафтові танкери — легка мішень
Експерти зазначають, що атаки все частіше відбуваються не лише з військових причин, а й заради уваги ЗМІ, пише польське видання Forsal.pl.
Знищений танкер – це гучна історія, яка потрапляє в заголовки газет у всьому світі. А в умовах затяжної війни це може бути так само цінно, як і справжня перемога на фронті”, — йдеться у матеріалі.
Ще донедавна існував неписаний “пакт про ненапад” на цивільні судна, частково завдяки так званому зерновому коридору. Але сьогодні цього коридору більше не існує, і море знову стає ареною жорстоких воєнних дій.
Експерти та коментатори все частіше порівнюють нинішню ситуацію з 1980-ми роками, коли під час ірано-іракської війни відбулася серія масованих нападів на цивільні танкери в Перській затоці. Тоді, як і зараз, нафтові судна стали розмінною монетою у світовому конфлікті. За цей час було знищено або пошкоджено до 540 торгових суден. Наслідки були руйнівними: зростання цін на нафту, економічні кризи та втручання великих держав. США та СРСР почали супроводжувати танкери, а морська напруженість переросла у відкриті конфронтації”, — пише видання.
Поточні атаки можуть бути частиною не лише боротьби України з Росією, а й більшої геополітичної головоломки. Коли нафтові судна починають вибухати, світові фінансові та енергетичні ринки тремтять.
“Чим більша ціна хаосу, тим більша ймовірність міжнародного тиску щодо примусового початку переговорів. … Для багатьох західних гравців це може бути момент, щоб сказати: “Досить цієї гри””, — підсумовують автори статті.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
