Іван Н., житель Волині, вирушив у дуже важливу поїздку. Дорогою зупинився біля АЗС — заправити своє BMW. Чоловік оплатив послугу в касі, подякував заправникові, повернувся у салон і поїхав. Утім уже через шість кілометрів після невеликої зупинки знову завести авто не зміг.
Водій викликав евакуатор і поспішив на СТО, де й з’ясувалася причина негараздів із двигуном: замість дизельного пального автомобіль заправили бензином марки А-95. Коли на АЗС відмовилися від діалогу, водій викликав поліцію, написав заяву, а далі — суд.
Упродовж майже двох років представник АЗС не визнавав вини. Але зрештою Верховний Суд оголосив: із ТзОВ, що володіє АЗС, стягнуто відшкодування завданих збитків у сумі 33 371,99 гривні і 2000 гривень — як компенсацію моральної шкоди.
У цьому випадку, як зазначають юристи, на користь власникові авто було те, що він надав суду достатньо доказів, які доводили справедливість його вимог. То як діяти, якщо на АЗС помилково (чи навмисно) залили у ваш бак не те, за що ви заплатили? З’ясовуємо це з Романом Лихачовим, правозахисником та адвокатом, і Русланом Ілюком, директором ГО “Західноукраїнський рух автомобілістів”.
— Чим керувався суд, визнаючи вину АЗС?
Р. Лихачов:
— Суд виходив з того, що заправлення автомобіля із дизельним двигуном бензином з позиції чинного законодавства рівноцінне продажу неякісної продукції, адже призвело до виходу з ладу автомобіля. Згідно із законом “Про захист прав споживачів”, клієнт АЗС мав право на компенсацію матеріальних і моральних збитків, заподіяних унаслідок дефекту продукту.
На захисті прав водія — і Цивільний кодекс, відповідно до якого шкоду, завдану майну покупця у зв’язку з придбанням товару, що має недолік, відшкодовує продавець. Крім того, діють Правила роздрібної торгівлі нафтопродуктами, відповідно до яких збитки, заподіяні майну чи здоров’ю споживача, має компенсувати суб’єкт господарювання.
У ситуації з BMW позивач довів факти, на яких базуються його позивні вимоги, а відповідач не довів відсутність провини. Отож мусив заплатити.
— Усе начебто просто. Чи багато у судовій практиці таких історій?
— Таких — одиниці, адже позови про захист прав споживачів у нас, на жаль, подають нечасто. Переважно людям просто бракує доказів. А усе через те, що вже на першому етапі постраждалий повинен зробити кілька обов’язкових кроків, що стануть доказами його претензій.
— Які докази треба зібрати?
— Потрібно зберегти чек про оплату за пальне. Альтернатива — виписка з банківської картки. Добре, якщо є запис відеореєстратора, свідчення очевидців. Наступний крок — доправити пошкоджений автомобіль на СТО, звернутися до експерта, який проведе аналіз проби пального.
Причому, забір проб має бути виконаний згідно з процедурою: ємності опечатуються, їх підписують учасники забору. Незалежна лабораторія проводить аналіз якості пального. Бажано по змозі у день виявлення проблеми взяти пробу бензину і з колонки АЗС. Знадобиться експертний висновок про причину поломки, щоб установити причинно-наслідковий зв’язок між нею і неякісним пальним.
Спір може бути вирішений сторонами і у позасудовому порядку. Як правило, компанії, що дбають про репутацію, стараються так чинити.
Р. Ілюк:
— На жаль, нерідко зібрати всі докази просто неможливо. Приміром, недавно знайомий заправив авто за кордоном, і вже в Україні з’ясувалося, що через неякісне пальне воно зазнало пошкоджень. Чимало водіїв намагаються заправлятися лише на перевірених АЗС, але навіть там, як свідчить практика, ми не захищені від прикрих інцидентів. І далеко не завжди йдеться про помилку оператора (бензин замість дизелю). Буває, що пальне навмисно фальсифікують, а від неякісного бензину машина виходить з ладу.
Читайте також про медичний скандал — 30-річну пацієнтку, яка не потребувала операції, прооперували двічі
