Як зазначають в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України, страйкує лише одна з чотирьох польських асоціацій перевізників, інші асоціації цей протест не підтримали.
Протест на кордоні: польські страйкарі працювали на ворогів України
Федерація роботодавців України зазначає, що страйкарі – це водії вантажівок, які працювали на білоруському та російському ринках. Їх не підтримали інші асоціації, а польський уряд двічі звертався до мітингувальників
з проханням зупинити акцію. Тим часом Україна досі не отримала офіційних звернень польських страйкарів з вимогами, і вони відомі нашій стороні лише із повідомлень ЗМІ.
Польський бізнесмен та активіст, який живе у Львові, Томаш Бартецький також зазначив, що протестувальники на кордоні – переважно з Лукова. "Раніше там багато компаній заробляли на поїздках до Росії та Білорусі.
Зараз кінець, ці люди не можуть знайти свій шлях на вільному ринку, без дозволів. Tому Томаш Борковський приїхав на акцію протесту 350 км від Лукова до Корчової. Раніше їздив до Росії та Білорусі та торгував їхніми дозволами", –
написав активіст у Facebook.
Він також додав, що в одному з пунктів пропуску кордон блокує всього 8 вантажівок, а один з коментаторів додав, що в іншому пункті стоїть всього дві польські вантажівки. Проте, в обох випадках їх охороняє польська поліція, і українським водіям не дозволяють підійти, щоб поспілкуватись.
Томаш Бартецький також показав, як польські перевізники організували собі "гриль-паті", тим часом черга з вантажівок у Гребенному розтяглась на 11 кілометрів.
Зазначається, що блокування польськими перевізниками кордону впливає, в тому числі, і на майбутні контракти 2024 року, адже вони укладаються у листопаді-грудні. Станом на вчора, за інформацією поляків, загалом 1 тис. транспортних вантажних засобів очікувала можливості перетину на всіх трьох напрямках із Польщі в Україну, половина з них – на напрямку пункту пропуску "Ягодин".
Експерт: дії Польщі викликають питання щодо перспективи членства України в ЄС
Блокада польських перевізників на кордоні з Україною призводить до простоїв вантажівок з українським збіжжям та додаткових втрат для товаровиробників, вважає заступник голови Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Денис Марчук.
"Згадаємо, коли почалися заборони імпорту з боку європейських країн, аграрії вже тоді втратили десятки мільйонів доларів. Українські товаровиробники знайшли альтернативні ринки збуту в тому ж ЄС, починають туди поставляти збіжжя, не продаючи на території Польщі. Тепер польські перевізники придумали іншу блокаду у вигляді заборони руху вантажних автомобілів, які перевозять зернову групу, продукти з доданою вартістю. Такі затримки на кордоні будуть негативно впливати на платоспроможність товаровиробників", – цитує його ВАР.
Окрім того, на думку експерта, такі дії Польщі викликають запитання: адже ніби все погоджено, Україна рухається в Європу, але складається ситуація, що члени ЄС перешкоджають майбутнім членам ЄС. "Блокада польських перевізників завдає кривди іншим європейським партнерам, які чекають на українську продукцію, оскільки, наприклад , Італія та Німеччина зацікавлені в постачаннях з України", – зазначив Марчук.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
