У Повітряних силах створили спеціальну комісію, яка вивчатиме стан справ щодо переведення військовослужбовців в інші роди та види Збройних сил України.
Названо винних за провал на Покровському напрямку
Цією ситуацією займатиметься спеціальна комісія
Як йдеться у офіційному Telegram-каналі Командування ПС, це має не допустити переведення військовослужбовців дефіцитних спеціальностей - передусім тих, хто експлуатує та обслуговує технологічну авіатехніку, техніку зенітних ракетних, радіотехнічних військ, фахівців РЕБ та інших спеціальностей, укомплектованих мобільних вогневих груп, а також бійців, які навчалися за кордоном роботі із західними зразками озброєння:
"Було прийнято відповідні рішення щодо недопущення переведення військовослужбовців дефіцитних спеціальностей в інші роди та види Збройних сил. Наразі комісія Повітряних сил перевіряє, чи мають місце порушення. Якщо такі випадки, будуть встановлені, прийматимуться рішення щодо їх виправлення".
У заяві зазначається, що успішна робота Повітряних сил залежить від комплексного застосування усіх складових, в тому числі частин забезпечення. Водночас їхні бійці не перший рік посилюють бригади інших родів та видів ЗСУ на найгарячіших напрямках фронту.
Завдяки більшій кількості авіатехніків вдалось відремонтувати законсервовані МіГи
Як повідомляв раніше Уніан, днями з'явилися заяви військових Повітряних сил ЗСУ про те, що їх хочуть перевести в піхотні підрозділи. Генштаб відреагував, зазначивши, що мова йде про "окремі категорії" особового складу, тоді як гостродефіцитних спеціалістів інженерно-авіаційної служби не переводитимуть. Невдовзі президент Володимир Зеленський заявив, що доручив командувачу ПС не зменшувати склад фахівців, яких Повітряні сили потребують для виконання бойових завдань.
Тим часом з повідомлення 40-ої бригади тактичної авіації випливає, що час на підготовку МіГ-29 до вильоту складає 40 хвилин, і що на одного пілота може припадати навіть до 100 фахівців наземних служб.
Якщо конкретніше, то згадані 40 хвилин – це просто стандартний показник, якщо ж при цьому на літак треба підвішувати ракетне озброєння, то показник безумовно виростає (конкретна величина при цьому не наводилась). Але завдяки відданій роботі техніків фактичний час підготовки МіГ-29 до вильоту вдалось скоротити удвічі.
Там також є цікава деталь, що 40-а бригада тактичної авіації за мобілізацією після лютого 2022 року змогла суттєво наростити кількість наявних авіатехніків, і це було необхідно зокрема, щоб забезпечити перехід на режим цілодобової служби. Іншими словами – перші ж дні повномасштабної війни показали, наскільки затребуваними є авіатехніки на своєму посту для відсічі агресору, і наскільки технічний персонал є безмежно важливим для захисту нашого неба.
Збільшення кількості наявних авіатехніків дозволило перейти не тільки до обслуговування стройових "бортів", але й до зняття зі зберігання раніше законсервованих літаків, або ж й відновлення несправних машин, за принципом "із трьох неробочих літаків скласти один робочий".
