Про це пише The Washington Post з посиланням на повідомлення, які були перехоплені українськими службами безпеки. За інформацією видання, переговори відбулись наприкінці жовтня.
Китай може допомогти Росії збудувати тунель до Криму
Будівництво тунелю біля існуючого мосту зіткнеться з величезними перешкодами, за словами американських чиновників та інженерних експертів, які заявили, що роботи такого масштабу, які, ймовірно, коштують мільярди доларів і триватимуть роки, ніколи не намагалися виконати в зоні бойових дій.
Проект також створить політичні та фінансові ризики для Китаю, який ніколи офіційно не визнавав анексію Криму Росією, і чиї компанії можуть потрапити в пастку економічних санкцій, які США та Євросоюз наклали на Москву.
Тим не менш, перехоплені електронні листи свідчать про те, що одна з найбільших будівельних компаній Китаю сигналізувала про свою готовність брати участь. У листі, датованому 4 жовтня, Китайська залізнично-будівельна корпорація (CRCC) описується як така, що "готова забезпечити будівництво залізничних і дорожньо-будівельних проектів будь-якої складності в Кримському регіоні". Саме ця компанія у 2021 році розширювала московський метрополітен.
Повідомлення були надані The Washington Post українськими офіційними особами, які сподівалися викрити проект і потенційну участь Китаю. Автентичність повідомлень підтверджувалася іншою інформацією, окремо отриманою виданням, включаючи реєстраційні документи корпорацій, які свідчать про те, що нещодавно в Криму був створений російсько-китайський консорціум за участю осіб, згаданих в електронних листах.
Володимир Калюжний, російський бізнесмен, який у документах ідентифікований як генеральний директор консорціуму, відмовився давати коментарі. Хоча саме він є автором листа Георгію Мурадову, який значиться постійним представником Республіки Крим при президенті Росії Володимирі Путіні. Калюжний написав Мурадову, що має лист "від китайських партнерів", який підтверджує їхню готовність будувати тунель.
Будівництво тунелю в Криму: що думають експерти
"Було б дивно, якби консорціум великих фірм КНР або уряд підтримали б такий проект", – сказав американський чиновник, який бере участь у санкційній політиці. Він додав, що такий проект був би легкою мішенню для знищення українцями.
Експерти з великих міжнародних транспортних проектів заявили, що будівництво тунелю під Керченською протокою є технічно можливим і що Китай має необхідний досвід та обладнання. Проте, малоймовірно, що Керченський тунель може бути завершений вчасно, щоб допомогти Росії у її військових зусиллях, але Москва може розглядати це як довгострокову інвестицію, яка має забезпечити надійний зв'язок з територією, за яку можна було б боротися десятиліттями.
Інженер, який працював над кількома найбільшими у світі проектами тунелів, зазначив, що будівництво тунелю через
Керченську протоку, ймовірно, коштуватиме щонайменше 5 мільярдів доларів і вимагатиме від російських військових захисту не лише протоки, а й виробничих майданчиків на березі. "Це операція з високим ризиком", – сказав він.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
