Україна хотіла б отримати багатоцільові шведські винищувачі 4-го покоління Gripen і вже обговорює можливість їхньої передачі Збройним силам України. Про це заявив президент Володимир Зеленський за підсумками переговорів зі шведським прем’єром Ульфом Крістерссоном.
А загалом наша країна очікує отримати від міжнародних партнерів чотири типи винищувачів. Мова йде про F-16, шведський Gripen, французький Rafale і Eurofighter Typhoon. Коли вони можуть з’явитися в українському небі?
— Командувач Повітряних сил ЗСУ Микола Олещук пріоритетним для нас називає F-16. На другому місці шведський літак Jazz 39 Gripen, на третьому — Eurofighter Typhoon міжнародної компанії Eurofighter GmbH, на четвертому — французький Rafale, — каже Ігор Романенко, ексзаступник начальника Генерального штабу ЗСУ, генерал-лейтенант. — Для їх отримання потрібно пройти три етапи. Перший — тестування українськими пілотами літаків (уже відбувається тестування Gripen). Другий — тренування за програмою, третій — ухвалення політичного рішення про передачу нашій країні цих літаків.
— Україні тепер конче потрібні ці літаки, щоб закласти “фундамент” наших Повітряних сил, — каже Анатолій Храпчинський, авіаційний експерт. — Ми не повернемося до радянських МіГів чи Су. Перевагою згаданих чотирьох літаків є те, що вони можуть одразу використовувати ті ракети, які нам надали західні партнери, а саме Storm Shadow, SCALP. Західні винищувачі здатні забезпечити колосальні зміни в повітрі на користь України у цій війні.
— Що відомо про ці чотири літаки? Розкажіть, будь ласка, конкретніше.
● А. Храпчинський:
— Тактико-технічні характеристики цих літаків, які призначені для багатоцільового використання, схожі. Це винищувачі четвертого покоління. Єдина різниця у тому, що шведський Gripen, французький Rafale і європейський Eurofighter Typhoon випускалися у різні роки. Ці літаки зможуть виконувати багато місій. Наприклад, Gripen може приземлятися навіть на звичайний автобан, а також здатен базуватися у будь-якому місці. Це його перевага над іншими винищувачами. Але загалом українська інфраструктура здатна приймати всі типи цих літаків, які створювалися для країн НАТО і є комфортними. Їх не можна порівнювати за зручністю, скажімо, з радянськими МіГами.
● І. Романенко:
— Eurofighter Typhoon та Rafale майже нічим не відрізняються від F-16. Вони мають два двигуни, тобто більш надійні. А от Gripen, як і F-16, має один двигун. Загалом Gripen простіший та дешевший і не такий вимогливий, як F-16. В останнього повітрозабірник розміщений знизу й тому є відповідні вимоги до стану злітно-посадкової смуги. Думаю, що Gripen наші льотчики можуть освоїти найшвидше.
— Так, Gripen легші від F-16, мають міцніше шасі, зручніші у використанні й потребують менше уваги технічного персоналу, — додає Валерій Романенко, експерт з питань авіації, провідний науковий співробітник Державного музею авіації України. — Щоправда, жоден зі згаданих літаків, крім F-16, не був випробуваний у повноцінних повітряних боях.
Наприклад, Gripen у Лівії здійснював патрулювання і міг стріляти лише по наземних цілях. В Україні ж доведеться вести боротьбу з ворожою протиповітряною обороною. До речі, цей літак перебуває на озброєнні ЗС Швеції з 1997 року. На той час це був найдосконаліший європейський винищувач. Загалом існує три покоління Gripen, всі вони оснащені сучасними цифровими системами, радарами та навігацією. JAS 39 Gripen має 10 точок підвісу озброєння і здатний нести ракети різних класів. Радіус бойової роботи літака сягає 1300 кілометрів, а загальна дальність польоту — 3250 кілометрів.
— Хто може надати нам ці літаки?
● І. Романенко:
— Згода Швеції на передачу нам винищувачів Gripen залежатиме від Білого дому. Адже ця країна має гарантії безпеки від США. Вступ Швеції у НАТО може прискорити цей процес. Щодо Rafale, то вони на озброєнні Франції. Їх ми можемо отримати швидше.
● В. Романенко:
— Eurofighter Typhoon — це багатофункціональний винищувач, який випускають Велика Британія, Італія, Німеччина та Іспанія. Можливо, якась з цих країн їх нам може надати. А от коли і скільки — наразі не відомо. Перемовини тривають.
