Акція протесту польських перевізників розпочалась 6 листопада після 13 години. Основна вимога поляків – повернення до системи дозволів для українських водіїв.
Страйк на кордоні: два пункти пропуску заблоковані
Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач повідомив увечері 7 листопада, що на кордоні заблоковані для проїзду вантажівок два пункти пропуску, у третьому пункті – виїзд з України наразі можливий.
- Ягодин – Дорогуськ – блокується виїзд з України та виїзд з Польщі, тобто пункт пропуску заблокований повністю.
- Краківець – Корчова – виїзд з України ще можливий, заїхати в Україну – ні.
- Рава-Руська – Гребенне – рух заблокований повністю також.
Як зазначають у Міністерстві, у всіх пунктах на кордоні пропускають гуманітарні вантажі та пасажирський транспорт. У напрямку України учасники акції пропускають по одній або кілька машин за годину. За даними єЧерги, стільки вантажівок виїхало до Польщі станом на вечір 7 листопада:
- Ягодин – Дорогуськ – 33
- Краківець – Корчова – 265
- Рава-Руська – Гребенне – 203".
Протест польських перевізників: що вони вимагають та чи може Україна це виконати
Серед вимог польських перевізників: скасування транспортного безвізу – тобто повернення до системи дозволів на вантажні перевезення, окремі смуги та окремі черги для вантажівок з номерами ЄС та порожніх, доступ до системи “Шлях”.
"Основна вимога перевізників – повернення до дозволів. Для нас вона неприйнятна в умовах війни – порушених логістичних ланцюгів та морської блокади. Окрім цього, це угода на рівні України та ЄС, тому скасувати її неможливо з боку Польщі. І ми будемо працювати над її продовженням", – зазначив Сергій Деркач.
Мустафа Найєм, голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури зазначив, що Україна не має навіть наміру обговорювати повернення до дозвільної системи.
Він нагадав, що до червня 2022 року кожен перевізник, який виїжджав до території Європейського Союзу, мав отримати дозвіл на перетин державного кордону з відповідними країнами ЄС. Але дозволів було замало, до прикладу, у 2021 році через брак дозволів з боку Польщі Україна втратила 500 млн євро (їх видали лише 120 тисяч, тоді як у 2016 році було 200 тисяч, а товарообіг був меншим).
"Саме тому ми ще восени 2021 року звернулись до Європейської комісії з проханням розпочати консультації за вищевказаним питанням. Фактично дозвільна система була штучним бар'єром для здійснення вільної торгівлі, обмежуючи не лише двосторонню торгівлю, а й транзит наших товарів країнами ЄС. І я дуже сподіваюсь, що ми ніколи не повернемось до цієї ганебної та дискримінаційної практики", – зазначив Найєм.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
