Під час останніх днів Байдена при владі у Білому домі США запровадили наймасштабніші санкції проти нафтової промисловості Росії. Вони зачепили понад 400 фізичних осіб та організацій, зокрема великих нафтових компаній, страхових фірм та “Росатому”. Якщо ці заходи залишаться чинними при Трампі, то вони мають більше шансів порушити російський експорт нафти, ніж усе, що було зроблено досі будь-якою західною державою, пише Bloomberg, передає газета “Експрес”.
Як саме санкції Байдена загрожують Росії
Видання зазначає, що запровадження санкцій щодо компаній “Сургутнафтогаз” та “Газпром нафта” є найбільш прямим та потужним кроком, зробленим Вашингтоном. У 2024 році ці дві компанії відправляли морем близько 970 000 барелів нафти на день. Той факт, що вони тепер підсанкційні, викликає занепокоєння нафтопереробними заводами в Індії, а також державними компаніями в Китаї. Постачання цих компаній становлять майже 30% морського експорту Росії. Очевидно, що вони не будуть повністю припинені, але той факт, що вони є санкційними, разом з іншими оголошеними заходами означає, що зриву не можна виключати.
Під жорсткі обмеження потрапило ще близько 160 окремих танкерів, які перевозять російську нафту. Загалом під санкціями – 270 таких суден.Це вдвічі більше, ніж весь список суден, на які досі були націлені США, Великобританія та Євросоюз.
Журналісти наголошують, що санкції Вашингтона виявилися дієвішими, ніж обмеження Лондона та Брюсселя. Це говорить про те, що азійські покупці побоюються порушувати заходи США.
Так, наприклад, раніше до списку було внесено 39 танкерів, які перевозили російську нафту з жовтня 2023 року. З моменту потрапляння під санкції 33 із них не змогли взяти участь у перевезеннях вантажів.
США вдарили по тіньовому флоту Путіна
“Це вищий рівень протидії тіньовому флоту, ніж за аналогічних заходів, введених Великобританією чи Європейським Союзом, і за більш ніж удвічі більший період часу, оскільки перші санкції, запроваджені будь-якою з цих юрисдикцій, з'явилися лише у червні 2024 року”, – зазначає видання.
Нові заходи включають санкції проти цілого флоту човникових танкерів, які використовуються для перевезення нафти з ключових проектів в арктичному та тихоокеанському регіонах Росії.
Човникові танкери, які працюють у Тихому океані, перевозять російську нафту до Китаю, і нові санкції можуть ускладнити цю торгівлю потенційно вимагаючи перекидання вантажів з одного танкера на інший перед доставкою.
США також вдарили по непрозорих трейдерах, які хочуть постачати та продавати російську нафту. Багато з цих торгових компаній було створено лише після початку війни проти України. Дії проти нинішніх нафтотрейдерів призведуть до короткочасних збоїв. Втім, мабуть, багато хто з них знову з'явиться під іншими іменами.
Санкції щодо двох найбільших російських постачальників послуг зі страхування захисту та відшкодування збитків для нафтових танкерів – “Інгосстраху” та “АльфаСтрахування” – можуть не вплинути на потоки.
Проте заборона надання страхових послуг цими двома компаніями може фактично витіснити деякі танкери, включаючи російські, із основних страхових ринків. Принаймні тимчасово.
Санкції також вимагають від нафтосервісних компаній США припинити роботу у Росії до 27 лютого. Принаймні, дві американські глобальні компанії-провайдери продовжували працювати в країні навіть після повномасштабного нападу на Україну.
Будь-який вплив на російський нафтовидобуток, найімовірніше, буде відчуватися тільки в довгостроковій перспективі і найбільше на нових проектах.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
