"Пілоти є новачками в цій справі, тому вони не збираються ставити їх перед найризикованішими місіями. Зрештою, це українське рішення. Але я думаю, що це підхід, який вони використовують", – сказав журналістам генерал Джеймс Б. Хекер, керівник ВПС США в Європі і Об'єднаного повітряного командування НАТО, 17 вересня на конференції AFA з питань повітря, космосу і кібербезпеки, інформує Air & Space Forces Magazine.
Американський генерал: ПС ЗСУ повинні мати посади у Генштабі
Україна вперше почала літати на F-16 у серпні, і літак вже довів свою успішність у збиванні російських крилатих ракет та безпілотників. Але під час одного шквалу ракет і безпілотників український F-16 розбився, загинув його пілот. Україна розслідує інцидент. Невдовзі командувача Повітряних сил ЗСУ звільнили. Хекер сказав, що США запропонували свою допомогу, але США ще не "побачили, чи приймуть вони від нас цю пропозицію".
США не лише навчають українських пілотів та обслуговуючий персонал, а й намагаються підвищити статус Військово-повітряних сил країни в українських Збройних Силах. "У багатьох країнах колишнього Радянського Союзу армія була свого роду службою, а всі інші були нижчими за цей показник і, можливо, не мали права голосу за столом. Тому я просив, щоб Повітряні сили отримали посади в Генштабі", – зазначив він.
Мета, яка, за словами Хекера, підтримується генералом армії США Крістофером Г. Каволі, головою Європейського командування США та Верховним головнокомандувачем об'єднаних збройних сил НАТО, полягає в тому, щоб дати можливість ВПС України проводити більше спільних операцій із сухопутними військами країни.
Попри сумніви в тому, що Україна зможе обслуговувати винищувачі, Хеккер сказав, що українські сервісні служби досягають успіху. "Ми навчили багатьох українських супроводжуючих, і, судячи з усього, коли я розмовляю з інструкторами, які їх тренують, вони дуже швидко знаходять спільну мову. Я знаю, що вони літають. Це хороша новина", – сказав Хекер.
Українські F-16, ймовірно, будуть використовуватися як ППО
Адміністрація Байдена відклала пропозицію найняти американських цивільних підрядників для допомоги в обслуговуванні літака, сподіваючись натомість, що підрядники з європейських країн візьмуть на себе частину цієї відповідальності.
Тим часом українські F-16, ймовірно, будуть використовуватися в основному в ролі протиповітряної оборони, оскільки Військово-повітряні сили розвивають навички та розуміння, щоб використовувати всі свої можливості.
За словами Хекера, на сьогодні у війні Україна збила понад 100 російських літаків, а Росія збила щонайменше 75 українських літаків. Це утримує обидві сторони від повного використання своїх бійців, побоюючись їх втратити. "Те, що ми бачимо – це те, що літаки ніби залишаються на своїй стороні фронту", – сказав Хекер.
Україні пообіцяли щонайменше 80 винищувачів F-16, причому перші літаки прибудуть із Данії, Нідерландів, Бельгії та Норвегії. 17 вересня президент України Воломир Зеленський заявив, що країна має нову "амбітну" стратегію щодо "збільшення кількості бойових літаків в Україні та прискорення підготовки пілотів".
США і Данія очолюють навчання, але Великобританія та інші країни також навчають пілотів західній тактиці на реактивних літаках. У Коаліції військово-повітряних сил Контактної групи з питань оборони України, яку спільно очолюють Данія, Нідерланди та Сполучені Штати, входить понад десяток країн. Ця група "консультує Україну та надає навчання, фінансування, літаки та критично важливе обладнання" для створення винищувальних сил покоління fouth, за словами капітан-лейтенанта ВМС США Джавана Раснейка, речника Пентагону.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
