За відповідні законопроекти вже незабаром можуть проголосувати у Верховній Раді України. Автором ініціатив є нардеп від "Слуга народу", заступник голови комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко, який розповів про ймовірні зміни в коментарі "Телеграфу", передає "Експрес".
15 балів – і на перездачу: що може чекати водіїв
Як зазначив нардеп, метою новацій є зробити систему покарань більш справедливою та виховною, адже штрафні бали – це особистий облік дисципліни водія, який показує, наскільки часто він порушує правила.
"Така система діє у більшості європейських країн. Якщо водій систематично порушує ПДР, то він не просто платить, а втрачає право керування і має повторно пройти навчання. Це не покарання заради покарання, а стимул навчитися їздити безпечно. Ми хочемо, щоб культура водіння змінилася, щоб на дорозі всі розуміли, що постійно ризикувати – невигідно й небезпечно", – зазначив Крейденко.
Він пояснив, що в Україні хочуть впровадити модель, близьку до польської. За кожне порушення нараховується певна кількість балів – від одного до п’яти, залежно від тяжкості. Якщо за рік водій набрав 15 балів, або 10 балів, якщо він водій-початківець (має посвідчення менш як рік), то дію посвідчення тимчасово зупиняють. Щоб відновити право керування, потрібно повторно пройти навчання і скласти іспит.
В ініціативі депутата також передбачено, що штрафні бали нараховуються конкретному водієві, а не просто на автомобіль. Дані про бали будуть зберігатися у реєстрі адміністративних правопорушень, який веде МВС. Там чітко зазначено, кому належить посвідчення, які порушення зафіксовано, коли й скільки балів нараховано.
Як зазначив Володимир Крейденко, текст законопроекту вже фактично готовий, зараз триває узгодження з профільними міністерствами та Нацполіцією. Зареєструвати його планують найближчим часом, щоби вже цієї сесії Верховна Рада могла його розглянути в першому читанні.
Крім цього документа, готується й інший – законопроект 13314. Документ передбачає внесення змін до адмінкодексу -- ключовою з них є покарання, яке буде за перевищення швидкості більш як на десять кілометрів на годину.
"Сьогодні штрафують лише за перевищення на 20 км/год і більше, і це фактично дозволяє їхати 70 км/год у місті без будь-якої відповідальності. Але саме цей "дозволений" люфт і призводить до найбільшої кількості смертей. Тому ми пропонуємо:
- за перевищення на понад 10 км/год – штраф 340 грн;
- на понад 20 км/год – 680 грн;
- на понад 30 км/год – 1360 грн і так далі аж до 3400 грн за перевищення понад 80 км/год", – пояснив нардеп.
Він додав, що це – чесна і європейська модель: хто не створює небезпеки, той платить менше або взагалі не платить, а хто свідомо "лихачить" – несе серйозну відповідальність.
Крейденко зауважив, що ключову роль у цих новаціях відіграватиме система автоматичної фіксації порушень. Всі дані про зафіксовані порушення потраплятимуть у єдиний реєстр, і саме звідти – у систему нарахування штрафних балів. Для цього потрібно розширювати мережа камер, особливо у небезпечних ділянках, біля шкіл, пішохідних переходів, виїздів із населених пунктів тощо.
Додамо, згідно з планами авторів новацій, водій зможе бачити свої бали і штрафи через портал "Дія" або інші електронні сервіси.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
