Про це сьогодні, 27 квітня, повідомило ГУР, оприлюднивши у розділі "Компоненти у зброї" порталу "War&Sanctions" інтерактивну 3D-модель ракети, передає "Експрес".
Нова крилата ракета РФ з дальністю 300 км: що про неї відомо
Українська розвідка розкрила інформацію про складові та електронну компонентну базу нової крилатої авіаційної ракети противника С-71К "Ковер". Вона розроблена "Об’єднаною авіабудівною компанією".
Нова ракета вперше була застосована ворогом наприкінці минулого року та, схоже, є першими спробами ОАК в ракетобудуванні. У якості бойової частини використано осколково-фугасну авіаційну бомбу ОФАБ-250-270 вагою 250 кг, інтегровану в силову раму носової частини ракети.
Корпус виконаний із багатошарового матеріалу на основі склотекстоліту з додатковим підсиленням, внутрішні елементи — з алюмінієвих сплавів.
"Бортова система управління включає польотний контролер, інерціальну навігаційну систему на базі простих сенсорів, а також систему живлення. Переважна більшість електронної компонентної бази — іноземного походження: американського, китайського, швейцарського, японського, німецького, тайванського та ірландського виробництва", - зазначили в ГУР.
Розвідники додали, що ракета оснащена турбореактивним двигуном R500 виробництва ТОВ 'РЕЙНОЛЬДС", що входить до складу "Об’єднаної авіабудівної корпорації". Завдяки основному та двом боковим паливним бакам ймовірна дальність застосування С-71К складає до 300 км. В перспективі противником розглядається можливість застосування ракети з БпЛА С-70 "Охотнік".
ГУР розкрило дані про виробництво винищувачів Су-57
Раніше ГУР МО України у розділі "Компоненти у зброї" порталу War&Sanctions оприлюднило інтерактивну 3D-модель та інформацію про 103 підприємства кооперації з виробництва багатоцільових винищувачів Су-57.
Серед ідентифікованих підприємств:
- Санкт-Петербурзький ВАТ "Красний октябрь" — виробник допоміжних силових установок — газотурбінних двигунів-енергоблоків для cу-57;
- Національний інститут авіаційних технологій, який бере участь у розробці конструкції багатофункціонального силікатного скління кабіни літака;
- Інститут теоретичної і прикладної електродинаміки російської академії наук, який здійснює розробку та виконує роботи із нанесення радіопоглинаючих покриттів на деталі літака;
- ТЛВ "Яшз авіа" — виробник авіаційних шин для винищувачів су-57.
Третина цих підприємств досі не підпадає під обмеження жодної з країн санкційної коаліції, що дозволяє їм зберігати доступ до іноземних технологій і компонентної бази, необхідних для розвитку російської бойової авіації, додали у ГУР.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
